雖然無(wú)人洗車已經(jīng)不算是什么太新鮮的名詞，然而對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，印象里的洗車仍然還是屬于傳統(tǒng)人工行業(yè)。目前，我國(guó)的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了2億輛左右，而且還在以每年近2000萬(wàn)輛左右的速度高速增長(zhǎng)。可與此同時(shí)，我國(guó)近年來(lái)生育率卻在不斷下降，勞動(dòng)力成本也將隨之增長(zhǎng)。

在傳統(tǒng)洗車行業(yè)，基本都以提供人工洗車方式為主，按照一家傳統(tǒng)人工洗車店平均年服務(wù)800-1000輛車，平均每家洗車店雇傭10個(gè)洗車員工計(jì)算，僅新增車輛部分便要求每年市場(chǎng)上新增幾萬(wàn)家店和幾十萬(wàn)從業(yè)工人，才能滿足不斷井噴式增長(zhǎng)的洗車需求。

然而傳統(tǒng)洗車工作十分辛苦，且基本為重復(fù)性勞動(dòng)，無(wú)創(chuàng)新工作內(nèi)容，導(dǎo)致收入較低，年輕一代鮮有人愿意從事這項(xiàng)工作。因此，迫切的洗車需求與傳統(tǒng)洗車店無(wú)法滿足的市場(chǎng)矛盾，催生出了以驛公里智能無(wú)人洗車為主的采用智能洗車機(jī)器人技術(shù)升級(jí)改造傳統(tǒng)洗車行業(yè)的新興企業(yè)。

目前來(lái)說(shuō)，無(wú)人洗車發(fā)展程度各不相同。而驛公里智能作為行業(yè)的領(lǐng)跑者，卻在許多其他企業(yè)苦惱問(wèn)題解決之難的時(shí)候，已經(jīng)完美地在各個(gè)方面交上了一份份答卷。

對(duì)于無(wú)人洗車來(lái)說(shuō)，最重要的就是要徹底實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人化。驛公里智能自主研發(fā)了云端智能物聯(lián)系統(tǒng)，其智能物聯(lián)將車輛、洗車機(jī)器人、運(yùn)營(yíng)狀況等互聯(lián)互通，不僅能夠保證車輛的清洗工作能夠正常運(yùn)行，實(shí)時(shí)監(jiān)控水資源、洗滌液等用量程度，更有強(qiáng)大的檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)預(yù)備處理各種情況。

“無(wú)人化更需要物聯(lián)控制。”驛公里智能的物聯(lián)系統(tǒng)涉及到多個(gè)互聯(lián)關(guān)系。車機(jī)互聯(lián)，是指車輛進(jìn)入地圖范圍，智能提醒洗車需求。尋找站點(diǎn)往往成為人們洗車的一大難事，尤其是在不熟悉的城市、地段，想要尋找洗車店總得苦苦尋覓，而車機(jī)互聯(lián)可以幫助人們輕松解決這一難題。

云端監(jiān)控是洗車安全的重要保障。多達(dá)273個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)程控制與恢復(fù)。不論問(wèn)題大小，無(wú)人化最怕因?yàn)槌霈F(xiàn)一些小問(wèn)題而影響洗車進(jìn)行。而云端監(jiān)控則最大程度保證了洗車的安全與順利，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程。

遠(yuǎn)程另一大作用則體現(xiàn)在遠(yuǎn)程運(yùn)維上。由于驛公里智能無(wú)人洗車站點(diǎn)遍布全國(guó)各大省市，即使只是簡(jiǎn)單地進(jìn)行日常的運(yùn)維操作也同樣是費(fèi)人費(fèi)時(shí)的一件事。而智能物聯(lián)系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程運(yùn)維，能夠保證洗車設(shè)備的日常運(yùn)維遠(yuǎn)程操作，系統(tǒng)控制排水排氣，大大節(jié)省了人力成本。

驛公里智能提供全天24小時(shí)客服，為車主提供咨詢解答、緊急事件處理方案等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)洗車無(wú)人，咨詢有人，讓洗車服務(wù)變得更有溫度。