北奔重卡不僅在中國(guó)是網(wǎng)紅車，在蘇丹也很有名氣，為什么呢？這還要從中國(guó)援助蘇丹修鐵路的時(shí)候講起。

當(dāng)時(shí)蘇丹買了22臺(tái)車中有兩臺(tái)出現(xiàn)了故障，于是北奔重汽這邊就要派人去檢查修理，到了之后，卻發(fā)現(xiàn)語(yǔ)言不通，當(dāng)時(shí)蘇丹說(shuō)的阿拉伯語(yǔ)，派去的人完全聽(tīng)不懂。但是北奔重汽的人員到卡車那里一看，就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，明顯是保養(yǎng)不到位。并且當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的北奔重卡主要是用在在東北溫帶地區(qū)，油用的比較稀，而蘇丹是熱帶沙漠和草原氣候?yàn)橹鳎K丹司機(jī)自己帶的液壓油，溫度高的地方液壓油發(fā)揮不了作用，再加上黃油，螺絲不擰就開(kāi)，車就會(huì)越開(kāi)越晃動(dòng)。并且他們開(kāi)得很隨便，不注意車輛保養(yǎng)，到了旱季那里全是土，開(kāi)車根本看不見(jiàn)路，有時(shí)候遇到溝，直接就開(kāi)過(guò)去了。底盤沒(méi)有問(wèn)題，只是上裝掉了，其實(shí)就是沒(méi)有擰緊螺栓，車是完全沒(méi)有問(wèn)題的。在蘇丹那么惡劣的地形下，北奔重卡耐用性依然很好，這是充分體現(xiàn)了北奔重卡的質(zhì)量的可靠。

蘇丹首都喀土穆有一個(gè)工業(yè)區(qū)，在這個(gè)區(qū)域里面，就只有一個(gè)曼車的裝備和一個(gè)上裝改裝車，還都是從荷蘭海外公司借的。所以后來(lái)還是決定找北奔買車，當(dāng)時(shí)蘇丹的人說(shuō)，因?yàn)榄h(huán)境比較惡劣，只有這個(gè)車能夠比較好的適用各種路況，所以他們只能用這個(gè)車。并且通過(guò)綜合比較，他們還是認(rèn)為北奔重卡的性價(jià)比是最高的。在這之后，蘇丹地區(qū)對(duì)北奔重卡非常的信賴。后來(lái)，北奔重卡不僅出現(xiàn)在蘇丹的工業(yè)用車上，更出現(xiàn)在了國(guó)際維和上。

2005年8月28日,70輛北奔重卡作為中國(guó)派駐蘇丹維和部隊(duì)裝備車輛，順利發(fā)往維和地區(qū),執(zhí)行聯(lián)合國(guó)賦予的維和任務(wù)。這是繼2003年北方奔馳公司為聯(lián)合國(guó)駐利比里亞維和部隊(duì)提供了101輛北奔重卡后,又為聯(lián)合國(guó)駐蘇丹部隊(duì)提供的大批維和車輛，這更使得北奔重卡成為了蘇丹乃至國(guó)際的網(wǎng)紅車輛，同時(shí)也顯示了北奔重卡日益提升的產(chǎn)品性能和國(guó)際知名度。