作為中國兵器工業最大的軍轉民項目，北奔重汽是國家為改變汽車工業“缺重”局面，實施“高起點、高標準、高品質”戰略決策而建立的項目。北奔重汽引進德國戴姆勒?奔馳重型載貨汽車全套專有制造技術和機械設備，旨在打造安全、高效的重型卡車。

北奔CK車型是北奔重汽旗下又一款優秀重卡，其是在繼承傳統產品可靠性、節油性、安全性的基礎上利用北奔最前沿減重技術全新打造的最新一代型量化產品，大大提升了舒適性，并建立、優化了智能化系統。

北奔CK車型采用奔馳結構高強度鋼車架，匹配斷開試平衡懸架，加上濰柴最新輕量化發動機及法士特全鋁變速箱等配置，在滿足承載能力要求的同時，底盤降重935Kg-1655Kg，為上裝預留了足夠的重量，確保了整車自重合規。

經過實際整車驗證，北奔CK車型出勤率高達95%以上。其標配13t雙減橋，橋殼采用球墨鑄鐵材料，強度高，剛性好，重載不變形。主減速器螺旋錐齒輪副采用等高齒設計，比國內普遍采用的齒輪副強度高出20%，大大提升了可靠性。除此以外，北奔CK車型運用北奔獨有的前柔后剛專有連接技術，最大化消除應力集中，保證底盤與上裝的可靠、穩定運行。

通過性方面，北奔CK車型全系裝配北奔高位前橋，離地間隙達410mm，前橋離地間隙較行業高105mm以上，確保車輛通過性；節油性方面也是采用國際最前沿的節油技術，油耗低于四階段國標限值15%以上，底盤綜合減重最高達1655 kg，車貨總重降重2.835噸以上，百公里油耗節省3L以上。

北奔CK車型提升了制動可靠性，行業內10bar制動氣壓+30寸制動缸提供最大制動減速度，30%坡道確保車輛穩定，隨車配備的液力緩速器也極大減小長坡行車制動熱衰退。

在提高安全性方面，北奔CK車型將左右主后視鏡優化為歐式一體結構，視野增大15%。前下視鏡向前部加長，消除右側輪胎處盲區，讓視野更開闊，行車更安全。

為讓駕駛空間更舒適，北奔CK車型匹配2019年最新一代奔馳ACTROS結構駕駛室懸置，隔振率達到92%，驗證評級均為頂級；V3中長駕臥鋪寬度由400mm加寬到540mm，乘臥空間更加寬松；同時將空調系統性能提升了30%以上。

北奔CK車型隨車設立了智能化系統。基于GPS/北斗系統的車輛位置信息，提供車輛歷史和實時行駛軌跡、電子圍欄、油耗監控、遠程故障診斷、前碰撞預警、車道偏離預警等，為行車安全和后勤維護提供強有力的保障。

一直以來，北奔重汽在打造重卡時都會全方位、多角度地進行思考與設計，于是才有了“選北奔重卡，可靠更安全，奔馳技術 兵器出品”這個響亮的名聲。未來，北奔重汽將繼續以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，履行好強軍首責，為國家國防建設和國民經濟建設做出更大貢獻！