買車前，大部分準(zhǔn)車主不管懂不懂車，總喜歡先到到網(wǎng)上逛逛問問廣大車友的看法。因此在各個行業(yè)網(wǎng)站和汽車論壇，我們常會看到很多人提問：XX品牌車子怎么樣？XX車質(zhì)量好不好？XX新車值不值得入手？

為解答眾多意向車主疑問，今天就安排這場答疑會，率先為大家解讀一款廣受年輕車主關(guān)注的智能SUV斯威G01，看看這款車到底質(zhì)量如何，究竟值不值得買？

慢工出細(xì)活，3年打磨精品好車

一個有責(zé)任心的品牌，在每次創(chuàng)造新產(chǎn)品的時候，往往比一般團(tuán)隊(duì)耗時更多。斯威G01雖在2018年才正式上市，但據(jù)我們了解，這款車此前至少經(jīng)歷了超過3年3個月的長時間打磨。

從圖紙到制造、測試，從供應(yīng)商大換血到智能互聯(lián)2.0升級，斯威G01始終耐著性子，慢慢沉下去搞品質(zhì)。三年多的長久"孕育"，G01吸收了足夠多的養(yǎng)料，在配置、品質(zhì)、體驗(yàn)感等各個方面，對比同等價位車型必然有更多更大的優(yōu)勢。

路遙知馬力，挑戰(zhàn)嚴(yán)酷三高路試

除了慢工出細(xì)活花費(fèi)長時間打磨品質(zhì)，和業(yè)內(nèi)大多知名合資及豪華品牌一樣，斯威G01也給自己安排了一系列的品質(zhì)試煉。

海南、吐魯番、格爾木……斯威G01串聯(lián)起3個區(qū)域進(jìn)行高溫、高原、高寒環(huán)境實(shí)測，汽車底盤、電器、車身、附件四大系統(tǒng)，靜態(tài)、動態(tài)兩種情形12個大項(xiàng)、108個小項(xiàng)的測試觀察，在經(jīng)歷跨越南北、超過36000km的復(fù)雜實(shí)地長測后，斯威G01最終憑借出色性能和品質(zhì)工藝征服了一趟異常艱難的險途。

柴多火焰高，召集全球頂級供應(yīng)商

眾所周知，造車和大部分制造業(yè)一樣，其實(shí)都不是一個企業(yè)就能單槍匹馬搞定的事。例如斯威G01內(nèi)外成千上萬個精細(xì)零部件，就需要眾多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的共同協(xié)力，才能最終造就一臺好車。

"集全球之力"應(yīng)該是對斯威G01優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈最恰當(dāng)不過的形容。

據(jù)了解，斯威G01和國內(nèi)外180多家全球供應(yīng)商都有緊密合作。美國航天器制造商霍尼韋爾、全球最大座椅制造商之一的江森、韓國萬都、澳大利亞的DSI、玻璃大王曹德旺麾下的福耀、全球領(lǐng)先人工智能平臺科大訊飛……正是整合一眾國內(nèi)外知名大佬的強(qiáng)勢助攻，G01國際水平的技術(shù)和品質(zhì)方得保障。

不吹不黑，看了今天這些"石錘"，大家對斯威G01也應(yīng)該有了自己的理解和看法。至于這車質(zhì)量到底好不好？究竟值不值得買？也許此刻你還不能作出最后抉擇，建議不妨先到斯威汽車4S店現(xiàn)場體驗(yàn)一番，親身試駕后，G01或許能給你更明確的答案。