最近，國內版ALLNEWK 5首次在上海蘇寧寶麗來佳酒店公開亮相，東風悅達起亞對其室內設計進行了第一次全面解讀。在這里，為了歡迎國產版的出現，請參閱東風悅達起亞對此產品的關注，尊重消費者。

與前兩代K5車型相比，在充分繼承起亞經典設計的基礎上，ALLNEWK 5被徹底顛覆，設計更加成熟和大膽，展現了起亞的設計信心。與國外版本相比，國內版也顯得更年輕、更運動、更科技，是專為Z代年輕人設計的"高鼎"。此外，ALLNEWK 5還承載了世界上第四代CVVD發動機技術，基于第三代I-GMP平臺的發展，技術實力不容低估。

全面的審美進步與青年精神與人格語言的契合

這種設計可以說是起亞絕對的主場。2011年，彼得·希勒(Peter Hillell)帶領設計了第一代K5，它的前臉和奔跑形狀令人驚嘆；第二代K5在前者的基礎上，外觀升級，更加奢華。當K5的生命周期進入第三代車型、消費升級、主流消費群體變化時，K5的設計也更加成熟。

與市場上常見的平庸設計不同，顛覆性的ALLNEWK 5風格很酷、更激進、更未來主義。對于整個汽車設計領域來說，ALLNEWK 5的到來就像是一種審美叛逆，就像起亞中國設計中心(Kia China Design Center)高管奧列克森(Olegson)所說的那樣："在同一類車型中，沒有比設計更強大的模式了。"通過個性化的設計語言，品牌精神深深地與年輕人的圈子聯系在一起，而起亞以其卓越的設計水平向用戶表達了他的敬意。

靈犀美學設計，釋放工業理性壓抑

ALLNEWK 5"(街景)有一個非常明顯的外觀，吸引了人們的注意，"犀牛美學"是它的靈魂。充分進化的老虎口哨正面，加寬的空氣入口和前照燈構成了矛盾和和諧的美感，大膽而明亮，充滿激情和狂野；前照燈LED燈帶的運動風格是飽滿的，靈感來自于"心跳"作為設計靈感，令人嘆為觀止。

車身側輪廓線富有靈動美感，且更加有肌肉力量，兩側從車窗延伸至車尾的鍍鉻金屬線通過環繞后風擋的方式相連接，形成渾然一體之感，整體造型呈現出“長背短尾”的完美比例，溜背設計盡顯動感活力。

尾燈以燈帶造型貫穿車尾，斜飛入左右兩翼，中間點陣式的LED燈組與車頭“心跳式”LED日間行車燈交相呼應，形成渾然一體的潮酷態度。

通過對具有強烈生命意識的犀牛的審美設計，車的機械壓抑感具有生命力，而人的個性在外觀設計上的關懷，使開庫不僅成為一種駕駛工具，而且成為一種重要的旅游伙伴，換句話說，它是人類自身的延伸，也是非常不同的。

具體態的未來駕駛艙

Olegson說，ALLNEWK 5的室內設計不僅保留了海外版本的實用功能，而且看起來更有技術和舒適。ALLNEWK 5外觀完美，也經過了精心的內部拋光，以確保內部和外部設計的一致性。

通風口獨特的邊框設計，其靈感來自氣流，增加了視覺和功能上的樂趣；從防撞墊到前門扶手，內飾的色調和形狀都采用了雙色混紡細條紋；內飾方面使用柔軟、溫暖和人性化的材料。

為了給伴隨互聯網成長的Z世代更多熟悉、與時俱進的感覺，凱酷（ALL NEW K5）在內飾設計上融入更多科技元素，將駕駛艙打造成全數字化系統。環抱式中控臺，采用以駕駛員為中心的設計導向，一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏，集合3.0版本百度智能互聯系統、SVM全景影像等多種功能。配合電子旋鈕換擋、儲物卷簾門等設計，更顯高檔。

凱酷（ALL NEW K5）的車身尺寸為4980×1860×1445mm，加長的車身，以及長達2900mm的軸距，再加上第三代i-GMP平臺對車身結構的進一步優化，使得凱酷（ALL NEW K5）在保證流暢、延伸流體感外部造型的同時，內部空間同樣充裕。

國產版凱酷（ALL NEW K5）將提供1.5T和2.0T兩種動力。其中，1.5T發動機匹配7DCT變速箱，最高功率為170馬力，最大扭矩為253牛?米，百公里綜合油耗僅為5.6升，高功低耗，優勢明顯。2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率高達240馬力，最大扭矩353牛?米，動力強勁。

作為品牌的新旗艦，ALLNEWK 5不僅在設計上優越，而且符合Z代創新和變革的追求。它基于現代起亞第三代I-GMP平臺，采用全球第一代第四代CVVD發動機技術，攜帶更先進的智能技術，以青春、時尚、體育、技術為內涵，為用戶帶來新的旅游體驗，實現Z代駕駛的夢想。