特斯拉Model 3自推出以來，就以強勢表現幾乎“獨霸”新能源汽車市場。今年上半年，其以破4萬的銷量穩坐新能源汽車領域銷冠位置，幾乎沒有對手足以與之相抗衡。不過后面情況就不一樣了，比亞迪漢一出現，就直接劍指特斯拉Model 3。

作為比亞迪十年磨一劍的旗艦產品，比亞迪漢代表的是比亞迪新能源汽車最高水平。而在目前的自主品牌車型中，也算得上是最強悍的純電動車型了。所以，若說自主品牌中有能力與特斯拉叫板的，恐怕只有比亞迪漢。

而且在價格方面，二者也有可比性。特斯拉Model 3 經過多次官降之后，目前補貼后的價格直接下探到27.155萬元。那么問題來了，如果預算30萬，買特斯拉好，還是比亞迪漢好呢？

外觀：中式豪華PK西式簡約

比亞迪漢和Model 3的外觀是涇渭分明的兩種風格，其中比亞迪漢的設計處處彰顯中式豪華，而Model 3則盡顯西式簡約。兩種風格見仁見智，很難說誰更好看，只能說蘿卜青菜各有所愛。

科技：比亞迪漢毫不遜色

相信大部分喜歡Model 3的人都看中它的科技感。確實，特斯拉一直以來都是以科技感和未來感贏得消費者青睞。Model 3保留了進口版的布局，采用高度集成化電器架構，摒棄實體按鍵，一切功能都可以在大屏和方向盤上實現，科技感十足。

而Autopilot自動輔助駕駛更是Model 3的靈魂所在。8個攝像頭可將車身周圍畫面拍下，再通過強大的算法投射到屏幕上，電腦會自動輔助進行轉向、加速、制動等。應該說，在自動駕駛技術上，特斯拉是走在世界前列的。

但問題是，國產版的Model 3只提供基礎版的AuPilot功能，僅具備主動剎車、并線輔助、車道偏離預警等功能，并未具備AuPilot的精髓。

相較之下，比亞迪漢毫不遜色。比亞迪漢采用華為HiCar和5G技術。其搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統功能十分強大，囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術，集停走功能、彎道速度控制、碰撞預警、緊急制動、交通標志智能識別等功能于一體。

此外，比亞迪漢還首發搭載手機NFC車鑰匙功能，而這，將是未來汽車的終極鑰匙。它覆蓋了用車全場景，不管手機有沒有電、有沒有網，只要輕輕一碰就能解鎖。這個功能可謂強悍，特斯拉可沒有。

安全：比亞迪漢更勝一籌

對于新能源車，安全是大家最為關注的重點之一。特斯拉就陷入過自燃風波中。這一點，比亞迪漢就擁有優勢了。

比亞迪漢采用的是刀片電池，而且是全球首個搭載刀片電池的車型，在安全性、續航能力和使用壽命上都表現出色。而之前的針刺實驗也證明，“絕不自燃”是刀片電池的特點。

性能：比亞迪質價比更高

核心參數方面，Model 3確實是領先的，不過再結合價格的話，比亞迪漢的質價比卻更高。

比亞迪漢EV四驅高性能旗艦版擁有堪比超跑的加速能力，僅需3.9S即可破百。而Model 3高性能全輪驅動版雖然比比亞迪漢更快一點點，僅需3.4S就可破百，但問題是二者的價格差距很大，Model 3這個能力版本車型價格高達41.98萬。

再看續航，比亞迪漢超長續航版可達到605km，四驅高性能版可達到550km。而Model 3標準續航版里程為445km，價格為29萬多；36萬多的長續航版里程為668km，41萬多的高性能版里程則為530km。

綜合比較下來，比亞迪漢的質價比顯然更高。

點評：

不可否認，特斯拉在某些方面依舊走在世界前列，需要我們學習和追趕，但比亞迪同樣也不弱。尤其如果預算是在30萬左右的話，那么我會更推薦比亞迪漢。