昨天，住在鼓樓區六合路附近的陳師父走出家門，望著河邊小徑上幾輛滿是雜貨的小車，臉上帶著一張憂郁的臉。

記者近日發現，福州許多居民區或路旁都有報廢車輛長期無人停放，這種占用公共資源、影響城市形象、隱藏安全隱患的"僵尸車"，引起了許多市民的厭惡和不滿，許多人認為車主太麻煩，不能隨意處置生活車輛，這是一種自私的行為，應該受到譴責。

事實上，除了譴責，一旦發現了"僵尸車"，公眾就可以撥打110等報警。

調查

許多"僵尸車"和"惡霸"道路。

在六合路河南新村內河的小徑上，有幾輛私家車，其中三輛已經很久沒有動過巢了。

記者在現場看到，車牌號以"悅B"開頭的面包車，外觀破舊，擋風玻璃前布滿灰塵和樹葉，前面有劃痕和凹痕，旁邊有兩輛私家車，衣服上都是碎片和垃圾，顯然是很長一段時間沒人注意的車輛。

住在附近的陳大叔對記者說，這三輛車"占領"道路很長一段時間、一年多、半年多了，從來沒有動過，這些車輛停在長期占用的道路上，不僅阻礙了行人的通行，而且影響了城市的外觀。此外，在炎熱的夏天，車輛暴露在陽光下很長一段時間，有自燃安全的危險。

還有兩輛"僵尸車"停在陽橋中心路1號明后區門口的公共停車位上。一輛銀白色汽車被灰塵覆蓋，車頂生銹。一輛藍色汽車的前部車牌丟失了，汽車表面生銹了，其中一條輪胎已經癟了，汽車上的標簽顯示，2015年車輛的年檢時間仍在。

銀車留在車主的手機上，記者撥了電話，車主聲稱是小區的主人，"社區外面是一個公共停車位，只要他們想停車，只要任何人都沒有權利干預。

古樓區華僑新村八十八樓圍墻旁的公共場所，也停著一輛報廢的貨車，車前部受損，前輪輪胎干涸，車窗玻璃破碎，車身積灰厚重，樹枝枯萎，樹葉殘存。

居民報告說，這輛"僵尸車"停在這里將近兩年，占用了一個公共停車位。一些人聯系了車主，但車主只說他"不想要它"，也沒有處置報廢的車輛。

在華僑新村的公共場所，有一輛貨車停了很長時間(右)，前部受損(左)，車內完全看不見(上圖)。

分析

不報告就報廢是不可取的

記者發現，"僵尸車"大多是已到了壽命末期或嚴重損壞維修費用較高的車輛，屬于應該報廢的車輛，理論上說，車主可以得到報廢二手車的補貼，為什么這么多"僵尸車"不通過正式渠道報廢呢？

昨天，記者從我市一家報廢汽車回收拆解公司獲悉，福州目前有六、七家正規公司接受報廢汽車，每輛報廢車的報價單沒有統一的標準，但一般說來，車主通常會報廢一輛車，每輛報廢車的價格從幾百元到幾千元不等。

有人分析說，很多車主寧愿在路邊棄置報廢的車輛，也不愿意非正式地處置，主要是因為回收價格較低，對車主沒有吸引力；此外，車主報廢舊車時，必須到車輛管理處處理汽車的注銷業務；如果非法車輛數量多，處理非法車輛的成本甚至高于報廢車輛的回收價格。

在一些車主看來，舊車的廢品回收價格很低，在報廢過程中可能會有很多麻煩，所以他們隨意停放舊車，而對其置之不理。

在這方面，上述人士認為，無論出于任何原因，報廢的車輛都應該正常報廢，車主太麻煩，不能處置報廢的車輛，任由"僵尸車"占用公共資源，這是自私的。

據了解，有些車主有誤解，認為"不報車就棄車"是沒有問題的。事實上，這會導致車主購買新車，車輛交易受到限制。根據有關規定，車主沒有注銷對已到強制壽命結束的舊車的處置，車輛管理部門將限制他們購買新車，如果他們想交易和轉讓家庭，將限制以其名義行駛的第二輛汽車。

這輛貨車在六和路附近的內河公路上很久沒人注意到了。

處理

對我省"僵尸車"的特殊處理

記者從交警部門了解到，警方在處理"僵尸車"問題上，主要取決于車輛是否在無牌行駛，是否達到了壽命的盡頭，是否是盜竊和搶劫車輛，一旦上述條件存在，警方就可以強迫拖車處理。

2019年底，福建省公安廳，省住建廳聯合制定《關于"清理整治"僵尸車的工作意見》，全面開展"僵尸車"集中排查檢查活動，明確處置原則車輛在道路上（收費停車場所除外）停放的，公安機關交通管理部門應當依法將其拖至指定地點； 車輛涉嫌交通違法，依法應當扣留的，由公安機關交通管理部門扣留

交警有關人士說，目前交警部門定期開展"僵尸車"管理工作，市民遇長時間停在公共資源上的車輛，可以撥打110報警，或者按照微信官方賬號"福州交警微發布"上傳車輛交通違規情況"跟進"，經交警部門審批后予以處理。"。

名詞解釋

僵尸車"是指一種長期占用公共道路及其兩側、停車場、住宅區、綠化帶等區域的機動車輛，長期以來沒有得到維護和使用，有一種或多種情況，如外觀陳舊、到處灰塵、輪胎干燥、車牌丟失等。