過去幾年，中國汽車市場進入調(diào)整期，車市寒冬給各車企帶來巨大沖擊，今年‘新皇冠疫情’給汽車市場帶來新一輪沖擊，嚴峻的環(huán)境是檢驗體系能力的試金石。一路走來，廣汽傳祺不僅打造了爆款車型傳祺GS4，在中國品牌SUV中以最快速度實現(xiàn)百萬銷量，還率先推出高端車型，提出三個"8"戰(zhàn)略進攻20萬元高端市場，實現(xiàn)了轎車，MPV，SUV全系列均衡發(fā)展現(xiàn)在的汽車行業(yè)環(huán)境，是對企業(yè)真正實力，專注度和格局的考驗。 2020年7月21日，廣汽傳祺正式成立12年。 截至目前，全系列總銷量已達230萬輛。但在車市下行趨勢下，頭部效應更為明顯。如何保持在230萬輛銷量之上的地位，是廣汽必須面對的問題。 從機制上看，機制創(chuàng)新是業(yè)務發(fā)展的重要保障。 廣汽傳祺將進一步創(chuàng)新升級銷售體系和產(chǎn)品質(zhì)量管控機制。此外，在技術，銷售，渠道層面，廣汽傳祺也同步探索釋放新動能。 從中高端產(chǎn)品布局來看，2020年上半年，全新GA8，GM8大師版，GS8S將上市。 對于從中高端起步的廣汽傳祺來說，無疑將起到鞏固中高端品牌定位，幫助其在市場下行周期中在細分市場進一步發(fā)展的作用。"

在銷量支撐的車型上，廣汽傳祺于2020年上半年相繼推出GS4PHEV和GS4COUPE，形成GS4"家族"，能夠滿足更多客戶的需求，提升特定細分市場的銷量。 在那次年中經(jīng)銷商大會上，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽集團舉全集團之力發(fā)展自主品牌的決心不會動搖。將從"加強研產(chǎn)銷協(xié)同，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強產(chǎn)融協(xié)同，幫助制定提升產(chǎn)品競爭力的增值計劃"四個方面，加速和支持廣汽傳祺品牌調(diào)檔蓄力。

廣汽傳祺如何保持市場地位，甚至實現(xiàn)進一步逆勢發(fā)展？ 回到產(chǎn)品布局層面，從中高端起步的廣汽傳祺在2016年4月的北京車展上大談三個"8"戰(zhàn)略，以GS8，GM8，GA8進攻高端市場然而，站在廣汽傳祺成立12年的節(jié)點上，廣汽傳祺希望通過前瞻性布局，為企業(yè)發(fā)展注入新動能，以應對大環(huán)境下汽車行業(yè)的巨變和當前自主品牌份額下滑的不利局面，提出了"新動能，新提升"的理念2018年下半年以來，國內(nèi)車市進入下行周期，目前廣汽傳祺旗下高端旗艦家族"GS8/GM8/GA8"累計銷量超過30萬輛，擁有230萬用戶，通過新機制，新技術，新體驗，新渠道，形成年輕活力，可靠性領先的"品質(zhì)興車，技術興車，服務興車"新形象。

在機制創(chuàng)新方面，廣汽傳祺將進一步打通產(chǎn)品規(guī)劃，開發(fā)，生產(chǎn)，銷售等各領域關系，提高研產(chǎn)銷一體化效率，著力提升產(chǎn)品PVA，推出讓客戶買得開心，開得放心，用得省心的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品在技術釋放"新動能"層面，廣汽傳祺進一步推進廣汽全球平臺模塊化架構GPMA。 據(jù)悉，這種模塊化架構的優(yōu)勢將在后續(xù)多款產(chǎn)品中體現(xiàn)出來。 同時，AdiGO智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，"G-Health健康座艙"，發(fā)動機，變速箱等核心技術也是重點突破。

不久之后，廣汽傳祺將帶來更多跨界，多元化的營銷體驗，在終端建立基于客戶體驗的特色服務體系。廣汽傳祺也將繼續(xù)幫助經(jīng)銷商提升運營能力，完善數(shù)字化營銷管理流程和服務，加強崗位和技能培訓，提升渠道營銷服務能力。同時，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構，幫助經(jīng)銷商提升盈利能力。 作為中高端起家的自主品牌，廣汽傳祺的定位顯然頗具挑戰(zhàn)性。 在中高端市場，廣汽傳祺的旗艦車型是三"8"戰(zhàn)略中的GS8，GM8和傳祺，GS4則支撐著廣汽傳祺的銷量。"從產(chǎn)品矩陣布局的動作來看，2020年6月，全新GA8上市，新增2019年9月上市的2020款GM8和2019年10月上市的2020款GS8。 廣汽傳祺完成了三款"8"戰(zhàn)略車型的更新?lián)Q代。 三個"8"戰(zhàn)略對于廣汽傳祺這個一開始就定位中高端的自主品牌來說尤為重要。旗下車型的銷量一定程度上意味著市場對中高端定位的認可。 值得注意的是，除了"3'8'戰(zhàn)略"現(xiàn)有車型外，GM8大師版于2020年6月上市，傳祺GS8S于2020年4月底上市，與GS8形成"兄弟"車型。"

對于三個"8"戰(zhàn)略和具體車型的表現(xiàn)，廣汽傳祺表示，自2016年以來，廣汽傳祺在自主品牌中率先打造了涵蓋轎車，SUV，MPV的C級高端產(chǎn)品矩陣。 2019-2020年，廣汽傳祺一直穩(wěn)居中國品牌15萬元以上中高端車型銷量冠軍。在20萬元級別的中國品牌七座SUV市場，傳祺GS8已經(jīng)連續(xù)29個月蟬聯(lián)銷量冠軍。 除了中高端，尤其值得注意的是，它是支撐品牌銷量的重要車型。 對于廣汽傳祺來說，這款車型無疑就是GS4，目前這款車型正在"家族化"。

除了中高端，尤其值得注意的是，它是支撐品牌銷量的重要車型。對于廣汽傳祺來說，這款車型無疑就是GS4，目前這款車型正在‘家族化’。早在2019年11月，傳祺GS4第二代上市，2020年，傳祺GS4PHEV和GS4COUPE相繼上市。三款車型共同組成了第二代傳祺GS4家族。 為什么車企會針對同一款車型推出衍生車型？ 此前，汽車分析師任萬福在一次溝通中表示，將針對銷量表現(xiàn)優(yōu)異的車型推出衍生品。 對于車企來說是一個常見的策略，市場上大型車企的產(chǎn)品矩陣會覆蓋從低端到高端的市場，然而，他們的產(chǎn)品在每個細分市場上的表現(xiàn)未必都很好。在這樣的市場形勢下，企業(yè)會想盡辦法"拓展"其優(yōu)勢產(chǎn)品的細分市場。 圍繞優(yōu)勢產(chǎn)品推出衍生產(chǎn)品，也有利于滿足不同需求消費者的訴求，在瞬息萬變的當前市場中進一步擴大銷售。此外，2019年11月，廣汽發(fā)布了"e時代行動"計劃。 

《規(guī)劃》的核心目標之一是加強自主品牌創(chuàng)新。 為此，傳祺推出了平臺模塊化架構GPMA，AdiGO智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等多項核心技術。2020年上半年，廣汽傳祺全新GA8，GM8大師版，GS8S三款高端車型也亮相全國兩會，穿梭于兩會會場和車站之間，提供出行服務。 在疫情下，廣汽傳祺進行數(shù)字化營銷創(chuàng)新，開拓活車銷售新模式，并迅速推出具有N95級別防護能力的濾芯技術，打造"G-Health健康座艙"。"面向未來，在企業(yè)發(fā)展新動能的驅(qū)動下，廣汽傳祺進一步鞏固了在品質(zhì)，科技，服務等領域的領先形象，打造了"品質(zhì)，趣味，親和"的新傳祺。 以行業(yè)領先的QDR（質(zhì)量，耐久性和可靠性）項目夯實質(zhì)量基石； 以GPMA為核心，凸顯智能科技和駕控實力，以領先科技帶給用戶駕乘樂趣。以客戶為中心，實現(xiàn)店，廠，客互聯(lián)互通，形成領先的廣汽傳祺特色服務體系。 憑借引領時代的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務，廣汽傳祺走進了中國的千家萬戶，贏得了"中國傳祺，世界傳祺"的美譽。