根據(jù)計(jì)劃，到2023年，寶馬將發(fā)布25款純電動(dòng)新車。除了剛剛發(fā)布的首款SUV ix3外，寶馬還將推出inext電動(dòng)SUV、I4電動(dòng)車、下一代3系電動(dòng)車和7系旗艦電動(dòng)車。最新消息顯示，新一代寶馬5系和寶馬X1也將推出純電動(dòng)版，在現(xiàn)有汽油、柴油和插電式混合動(dòng)力車的陣容基礎(chǔ)上再添一筆。

寶馬X1xDrive25e插電純電里程可達(dá)50公里，最高時(shí)速為135公里

寶馬已經(jīng)制定了一項(xiàng)計(jì)劃，在未來(lái)十年內(nèi)生產(chǎn)700多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中2/3將使用純電力，到2030年將每輛新車的二氧化碳排放量減少至少1/3，這使得可持續(xù)性和資源效率成為寶馬戰(zhàn)略的主要重點(diǎn)。"作為一家豪華汽車公司，我們雄心勃勃地走上可持續(xù)發(fā)展的道路，這就是為什么我們現(xiàn)在要承擔(dān)責(zé)任，把這些問(wèn)題置于我們未來(lái)戰(zhàn)略方向的核心。新戰(zhàn)略植根于所有部門，從管理和采購(gòu)到發(fā)展和生產(chǎn)再到銷售，我們正在把可持續(xù)發(fā)展提高到一個(gè)新的水平。寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普賽(OliverZipsai)說(shuō)。

寶馬530 e純電動(dòng)里程達(dá)47公里，最高時(shí)速140公里

除了推出新的電動(dòng)汽車外，寶馬還將努力在2006年將每輛汽車生產(chǎn)地的碳排放量減少80%至10%。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將更多關(guān)注上游附加值，以確保從油井到燃料箱的電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的影響不會(huì)抵消其他地方的改善。因此，寶馬將在供應(yīng)商碳足跡的基礎(chǔ)上，努力構(gòu)建該行業(yè)最可持續(xù)的供應(yīng)鏈。

寶馬iX3的第五代電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將在未來(lái)的寶馬純電動(dòng)汽車上得到廣泛應(yīng)用。

寶馬官員沒(méi)有透露未來(lái)五系和X1電動(dòng)版本的更多細(xì)節(jié)，但可以預(yù)計(jì)，這兩款車型都將受益于iX3第5代eDrive系統(tǒng)的單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，這是第一次在同一個(gè)外殼中安裝電機(jī)、電子設(shè)備和變速箱。"與上一代eDrive技術(shù)相比，第五代eDrive的功率密度提高了30%。此外，eDrive的冷卻/加熱系統(tǒng)是創(chuàng)新的，有獨(dú)立的輔助加熱器確保高壓電池即使在30攝氏度的溫度下也能正常工作，而液體冷卻/加熱系統(tǒng)則確保電機(jī)、電子設(shè)備和電池單元始終處于理想的溫度。

寶馬IX3將在中國(guó)華城的寶馬沈陽(yáng)大同工廠生產(chǎn)，并將在未來(lái)出口到全球市場(chǎng)。

寶馬iX3配備80 kWh電池組、282 HP和400 Nm電機(jī)，僅后輪驅(qū)動(dòng)，可在6.8秒內(nèi)完成0-100 km/h的加速，最高速度電子限速為180 km/h。在WLTP循環(huán)下，iX3里程可達(dá)285英里(460公里)，與150 kW兼容的直流快速充電系統(tǒng)可在34分鐘內(nèi)將電池充電從0%增加到80%，并在10分鐘內(nèi)將里程增加100公里。

考慮到寶馬5-系列和X1是在中國(guó)本土生產(chǎn)的，寶馬的第一款純電動(dòng)汽車平臺(tái)iX3也是在華晨寶馬沈陽(yáng)工廠生產(chǎn)并出口到全球市場(chǎng)的，寶馬5-系列和X1純電動(dòng)版也將在未來(lái)率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。寶馬5系列純電動(dòng)版的新聞更多，請(qǐng)注意后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源：汽車匯編：張繼東)。