國內經濟已進入結構調整的關鍵階段，汽車產業也進入了整體調整階段，加上疫情的影響，2020年汽車工業的整體生產和銷售增速有所放緩，但部分銷售數據仍呈變暖趨勢，與國外相比，國內汽車市場連續四個月實現正增長，其中奢侈品牌第二季度較上年同期實現了正增長，也增強了對汽車產業整體復蘇的信心。

目前，國內汽車產業的消費升級正在加快，汽車市場已進入存量階段。一方面，對高端購車的需求增加；另一方面，鄉鎮市場也顯示出很強的消費潛力，消費者更關心的是保值率、口碑和性價比。"58輛汽車總經理林東在接受"第一財經"采訪時表示，大型汽車企業要做好鄉鎮汽車更換和沉陷市場的服務，抓住汽車市場發展的新機遇。

汽車消費進入升級階段

受今年新冠肺炎疫情影響，汽車企業停止生產，零部件供應鏈中斷，線下場景缺失等嚴重問題，導致人們對汽車的需求受到抑制，汽車市場增長被迫放緩。然而，隨著疫情的緩解和出行需求的改善，越來越多的人開始意識到乘坐私家車比乘坐公共交通工具更安全。這也使得一些用戶購買汽車的態度發生了改變，而且許多用戶提前購買了汽車計劃，對私家車的購買需求逐漸進一步釋放。

自今年3月以來，各國和地區出臺了刺激汽車消費的政策，汽車市場在四個月內出現了積極增長。根據中國汽車協會的數據，6月份完成了232.5萬輛汽車和230萬輛汽車的生產和銷售，分別比上月增長6.3%和4.8%，分別比去年同期增長22.5%和11.6%，新車的產銷數據達到歷史最高水平。

疫情也影響了人們的消費習慣，汽車市場銷售開始呈現兩極分化的趨勢，例如，豪華品牌轎車在第二季度與去年同期相比實現了正增長，可以看出，高端人群購買汽車的愿望并沒有下降，另一方面是市場下滑的增長，從整體銷量來看，與一、二線城市相比，四、五線城市的增長速度更加明顯。"針對這種差異化現象，林東說，隨著汽車產業的深入調整，整個國內汽車產業的消費升級速度仍在加快，高端消費需求顯著增加，下滑的市場已成為新的消費增長點。

今年上半年汽車行業的發展趨勢也印證了林東的觀點，即更換和下沉已成為汽車股票市場的主旋律，高端市場的替代需求大大增加，在低迷市場上購買汽車的意愿將增強，這也將成為國內汽車行業長期的銷售主線。

以置換和沉降為突破口

在更換方面，2019年中國新車市場銷量為2 576.9萬輛，比去年同期增長8.2%，二手車銷售1492.28萬輛，比去年同期增長近8%。根據58.com的58份汽車研究數據，旅游需求提升已成為實施汽車改進更換的主要因素，73%的消費者有意取代合資品牌和豪華品牌。

此外，在低迷的市場層面上，縣城和鄉鎮的消費潛力已被充分激活。根據58.com的研究數據，41%的鄉鎮人口沒有貸款，生活壓力較小，希望追求更好的生活體驗，50%的鄉鎮用戶愿意購買汽車。

可以預見，國內汽車已經進入股票市場的發展，汽車市場的進一步下滑也是大勢所趨。7月15日，三中全會聯合出臺的農村政策將極大地刺激汽車銷售的增長，同時，中國城市化進程的加快必將進一步推動鄉鎮市場的消費需求。