蘭博基尼正式發布了EssenzaSCV 12限量版，這是一款純履帶超級跑車，配備了蘭博基尼史上最強大的V12天然吸力引擎。EssenzaSCV 12是MiuraJota和DiobloGTR等車型的直接后裔，其氣動設計靈感來自蘭博基尼·辛德拉科塞格特(Lamborghini SQuadraCorseGT)汽車。

作為專為賽道設計的超級跑車，EssenzaSCV 12不需要考慮任何道路規則，而專注于空氣動力學設計。超長的艙室整流罩可以讓空氣高速通過，并最大限度地降低風阻。為了減肥和優化空氣動力學設計，新車還取消了前照燈，只在底欄兩側安裝了六角形LED燈組。

汽車側面的動力設計是平滑的，在發動機進氣口兩側進行復雜的空氣動力學設計，以確保發動機有足夠的氣體消耗。發動機艙口還配備了"鯊魚鰓"散熱口，有效地提高了散熱效率。在整個車輛空氣動力學設計的共同努力下，EssenzaSCV 12可以以250公里/小時的速度產生1200公斤的下行壓力。此外，新的底盤還采用了全碳纖維的設計。

在汽車后部，新車整體采用長尾設計，后艙蓋采用鯊魚頰式散熱片，巨大的分層后擾流板使新車外形更加夸張；后部整體采用空洞化設計，便于散熱。后部巨大的后部擴壓器也為新車提供了強大的下壓力，這些氣動設計給EssenzaSCV 12提供了一種超級跑車的視覺感。

整車的氣動設計使新車在250 km/h時產生1200公斤的下行壓力，Lamborghini EssenzaSCV 12比GT3轎車具有更大的下行壓力。此外，新車的整個底盤也是由碳纖維制成的，并與第一個19英寸后20英寸輪圈和鎂合金材料推桿懸掛系統相結合，可以降低彈簧下的質量，同時提高整車的操縱性和剛度。

在內部部分，EssenzaSCV 12完全接近"賽車"，取消了大量不必要的配置，使用碳纖維貼面也有效地減輕了汽車的重量。F1型方向盤集成了許多功能，內置彩色顯示屏，可以顯示非常豐富的駕駛信息。

在動力方面，Lamborghini SCV 12由一臺經過調整的自然吸入式V12發動機提供動力，最大輸出功率為842馬力。在變速器一側，新車將匹配一個新的X-牽引式順序變速箱，將強大的動力傳遞到后輪。此外，新汽車的馬力推動重量比也將達到一個新的高度。