[汽車國外試驗車]已生產(chǎn)了46年，銷售超過3,500萬輛。高爾夫這個著名的名字不僅是大眾汽車的金色標(biāo)志，也是歐洲緊湊型汽車的階級代表。這個著名的名字不僅是大眾集團(tuán)的金字標(biāo)志，也是歐洲緊湊型汽車的階級代表。在德國，它不僅是一種交通工具，而且還承載著許多普通人的生活。打三代高爾夫球的家庭很多。2019年/2020年，高爾夫發(fā)展了第八代車型。它不僅面臨著越來越多的競爭對手，而且還經(jīng)歷了軟件問題和交付困難，而且為了給同款電動兄弟ID.3讓路，其走向市場的方式可謂棘手。那么，這八度改造的大眾汽車，它還香嗎？

為了回答這個問題，我們在德國發(fā)現(xiàn)了一款水泥灰色的第八代高爾夫球ETSI，它采用大眾最新的48V混合動力車技術(shù)和一個7速雙離合器變速箱進(jìn)行長達(dá)一個月的深入體驗試驗。"作者陳正毅和郭翔，現(xiàn)居德國，畢業(yè)于汽車工程碩士學(xué)位。從學(xué)習(xí)德國駕照到租第一輛車是高爾夫，有一種特殊的感覺，它也是德國最常見的"街車"。而在撰寫本文的時候，正好趕上了國內(nèi)第八代高爾夫離線。借此機會談一談新一代高爾夫的好與壞，在這段時間里，我們將一個接一個地談?wù)撍覀円矚g迎你在評論部分提出問題。

這就像可樂、飲食或零已經(jīng)很奇怪了，各種奇怪的水果香草口味都很離譜。同樣，幾十年前高爾夫最正統(tǒng)的外觀也是固定不變的，高、胖、瘦的變體都是陌生的。設(shè)計師們想要在汽車如此密集的堆積中寫字，可以想象這是一件很難、很糾結(jié)的事情，如何保持原有的味道，也不會讓人們認(rèn)為大眾還在賣舊車？這就是答案。

半輩子的大眾設(shè)計，克勞斯比肖夫領(lǐng)導(dǎo)了大眾的新設(shè)計語言，漂亮的大眾阿特恩也是由他設(shè)計的，第八代的高爾夫看上去就像是他的掌門人，設(shè)計師大哥有一只手滑著嗎？？！"老實說，我第一次看到第八代高爾夫間諜照片的時候，我覺得很難看，但當(dāng)我看到真正的車時，奇怪的表情就消失了：這張照片并沒有真正反映出它的外觀。新一代高爾夫使用一個弧線從機翼板輪廓正面，上面是發(fā)動機蓋，下面是臉。這個"眉毛"帶來了平淡的視覺效果，使它比上一代(實際上)要寬得多。再加上汽車的水泥灰顏色，整體視野柔和，帶有一絲寒冷，屬于更舒適的汽車。

在照明配置方面，大眾汽車為高爾夫提供了三盞LED大燈和兩盞LED尾燈，而我們得到的汽車則配備了一個中檔LED前照燈"IQ.light"，用于尾燈的基本版本。根據(jù)此前發(fā)布的申報圖，這種照明組合也將出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，預(yù)計將廣泛應(yīng)用于中型車型，因此具有一定的參考意義，而最起碼沒有鏡頭的乞丐LED前照燈沒有出現(xiàn)在國內(nèi)申報信息中。關(guān)于這套燈的性能，我們將在長期測試的持續(xù)更新中慢慢介紹您。

走到第八代高爾夫一邊更虛幻，也就是說，大眾汽車已經(jīng)對第七代高爾夫進(jìn)行了另一次改變。"與前六代相比，這次第七次基本沒有對其腰身做任何改動，惠利飛鏢C型柱已被完美保留，在上一代的基礎(chǔ)上添加了一些點綴的小元素，精益求精的感覺得到了改善。就身體尺寸而言，與第七代相比，它比第七代長29毫米，高49毫米，但比10毫米窄，這反映出第八代高爾夫的外觀更加豐滿，略顯肉質(zhì)，但實際上又苗條又長。

在德國，有越來越多的第八代高爾夫在道路上，其中大多數(shù)看起來很尷尬與16英寸鋁合金戒指。"我們得到的測試車配備了一個17英寸的文圖拉雙色鋁合金輪圈，我認(rèn)為它很適合車身，在舒適和美觀之間取得了平衡。巧合的是，這一輪環(huán)也出現(xiàn)在工信部申報圖和國內(nèi)第一款車型上，這也是今后國內(nèi)可供配置的。在輪胎匹配方面，我們非常熟悉米其林Primacy 4，主要的靜音和舒適性，因為這類車型是一個更平衡的選擇。有了這套很好的輪胎，我們對高爾夫球測試中的安靜有了很好的印象，在長期的測試中，我們將一個接一個地分享詳細(xì)的經(jīng)驗。