6月份日本汽車制造商的全球銷量同比下降21.3%，這是連續第四個月出現兩位數的下滑。包括豐田(Toyota)和日產(Nissan)在內的日本前七大汽車制造商6月份的銷量為188萬輛，低于去年同期的239萬輛。

由于新冠肺炎疫情的影響，全球幾乎所有地區的汽車銷量都在下降，北美和歐洲受到的沖擊最大，而中國已成為唯一的亮點，豐田(Toyota)、日產(Nissan)和馬自達(Mazda)在中國的銷量都在增長。

經濟日報--中國經濟網(China Economic Network)報道，6月份日本汽車制造商的全球銷量同比下降21.3%，連續第四個月出現兩位數的下滑，因為大多數汽車工廠和經銷商仍在關閉。包括豐田(Toyota)和日產(Nissan)在內的日本前七大汽車制造商6月份的銷量為188萬輛，低于去年同期的239萬輛。

不過，前七大汽車制造商的月度銷量下滑幅度已收窄，4月份和5月份分別下降50%和38%。此外，6月份全球汽車產量同比下降26.1%，至165萬輛，而5月份公布的數字則下降了62%。

由于新冠肺炎疫情的影響，全球幾乎所有地區的汽車銷量都在下降，北美和歐洲受到的沖擊最大，而中國已成為唯一的亮點，豐田(Toyota)、日產(Nissan)和馬自達(Mazda)在中國的銷量都在增長。

豐田前幾天發布的數據顯示，"今年上半年豐田全球銷量達到416萬輛，同比下降21.6%，但今年上半年仍是全球銷量最高的車型。就全球銷量而言，"我們正在增長"，預計將在2021年年初恢復到去年同期的水平。

今年上半年，日產在全球銷售了180.74輛汽車，同比下降31.2%。其中，日產在日本和日本以外地區的銷量分別下降了24.2%和32.2%。日產預計，在截至今年3月的財年，全球銷量將從去年的493萬輛降至413萬輛，收入可能會下降1/5至7.8萬億日元，并面臨45億美元的虧損。

三菱汽車在4月至6月的第一季度虧損533億日元，這是過去三個季度的第二次運營虧損。三菱預計，截至明年3月，該公司將面臨1400億日元(合13.3億美元)的運營虧損。根據三菱自2002年以來的財務記錄，這將是該公司至少18年來最大的虧損。

值得注意的是，三菱表示將削減在歐洲和北美的業務。在歐洲市場，三菱在7月27日宣布，三菱將在其現有產品生命周期結束時停止在歐洲銷售新車型，以便專注于其在亞洲業務的增長。

此外，由于日本和歐洲需求下降，馬自達在4月至6月損失453億日元(合4.33億美元)，為11年來最低水平，同期銷量下降31%，至244000輛。

馬自達預計，在截至3月份的財年，馬自達全球銷量將下降8%，至130萬輛，為7年來最低水平，全年運營虧損將達到歷史最高水平。與世界各地的"跌落"相比，中國市場已成為一個亮麗的顏色，馬自達在中國的銷售額在4月和6月增長了13%。