8月3日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與廣州威爾遜信息技術(shù)有限公司聯(lián)合發(fā)布了2020年7月"市場(chǎng)洞察與價(jià)格月報(bào)"(以下簡(jiǎn)稱"報(bào)告")。"報(bào)告"表示，由于去年同期銷量大幅下降，今年7月至8月乘用車銷量較去年同期增長(zhǎng)較快。

據(jù)"報(bào)告"報(bào)道，7月份乘用車市場(chǎng)整體繼續(xù)復(fù)蘇，預(yù)測(cè)月同比增長(zhǎng)不到5%；7月至8月，由于去年同期國(guó)家五證銀行促銷透支，銷量大幅下降，基數(shù)較低，增長(zhǎng)率分別為18.5%和16.0%，奢侈品市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好，繼續(xù)為市場(chǎng)帶來理想的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)。

報(bào)告"顯示，隨著國(guó)內(nèi)疫情的影響逐步消退，汽車市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，受疫情影響的市場(chǎng)需求在前期逐步釋放，降價(jià)促銷是抓住市場(chǎng)需求的重要途徑，價(jià)格指數(shù)下降趨勢(shì)明顯；2020年7月，市場(chǎng)總價(jià)格指數(shù)為96.2%，較前一個(gè)月下降0.4%。

報(bào)告"指出，為了進(jìn)一步競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，合資企業(yè)品牌一直在不斷探索汽車和SUV車型。一方面，合資汽車以價(jià)格交換，另一方面，合資SUV"入門級(jí)"車型的布局不斷改進(jìn)，刺激了需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)；疫情后市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)步回升，預(yù)計(jì)8月至9月的同一時(shí)期，合資企業(yè)市場(chǎng)將逐漸縮小。7月份，整個(gè)合資企業(yè)市場(chǎng)價(jià)格下跌，價(jià)格指數(shù)較前一個(gè)月下降0.5%。

在合資品牌壓力的影響下，自主品牌的生存空間受到無(wú)限的壓制；車型交付或迭代強(qiáng)度不斷下降，更多的能量轉(zhuǎn)移到SUV陣營(yíng)，但隨著合資品牌SUV產(chǎn)品布局和價(jià)格探索的改善，自主品牌將面臨巨大考驗(yàn)。目前，汽車市場(chǎng)在疫情后已基本恢復(fù)。在7月至8月低基數(shù)帶來的增長(zhǎng)之后，預(yù)計(jì)9月份將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，并再次下降。7月份，整個(gè)自主市場(chǎng)的價(jià)格出現(xiàn)下跌，價(jià)格指數(shù)較前一個(gè)月下降0.5%。