截至六月底，上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)和GAC集團(tuán)對上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)和GAC集團(tuán)五大汽車公司年銷售目標(biāo)的完成率并不樂觀，上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)和GAC集團(tuán)的年銷售目標(biāo)率也不容樂觀，上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)、長安集團(tuán)和GAC集團(tuán)的年銷售目標(biāo)率也不容樂觀。從上半年完成來看，要實現(xiàn)全年目標(biāo)還有很大的壓力。整個媒體記者注意到，面對整體汽車市場的下滑，一些汽車公司最近宣布在2020年下調(diào)銷售目標(biāo)。

根據(jù)中國汽車協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)，到6月底，上汽、一汽、東風(fēng)集團(tuán)、長安集團(tuán)和GAC集團(tuán)對其年銷售目標(biāo)的完成率并不樂觀，主要完成率集中在34%的≤43.5%。其中，上汽的竣工率最低，比去年同期下降了30%，跌幅最為嚴(yán)重。北大眾和南大眾之間的差距繼續(xù)擴(kuò)大。截至5月底，一汽大眾售出690000輛，上汽大眾售出434000輛.一汽大眾的銷量比上汽大眾高出近260000輛。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)公司的報告，今年上半年銷售目標(biāo)超過50%的主流汽車公司寥寥無幾，完成率最低的奇瑞遠(yuǎn)低于年度目標(biāo)。

根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年上半年，自有品牌乘用車銷量同比下降29%，至285.4萬輛，市場份額降至36.3%，跌破40%的"市場紅線"，創(chuàng)下近10年來的新低。"中國汽車協(xié)會預(yù)測，即使下半年市場復(fù)蘇良好，全年汽車市場的跌幅預(yù)計仍在10%左右。2020年上半年，中國乘用車零售量為770.9萬輛，比去年同期下降22.5%。

一些汽車公司削減了今年的銷售目標(biāo)

記者注意到，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌將今年年初設(shè)定的"350000輛零售汽車和310000輛卡車"的年銷售目標(biāo)下調(diào)至270000輛。東風(fēng)本田表示，今年下半年將推進(jìn)500000輛，這意味著東風(fēng)本田將秘密削減今年的銷售計劃，去年目標(biāo)為789000輛。此外，國航集團(tuán)還將2020年的銷售目標(biāo)從最初的222萬輛調(diào)整到212萬輛。

就自己的品牌而言，長城汽車是最早在2020年削減年度目標(biāo)的汽車公司。3月初，長城汽車表示將把銷售目標(biāo)從以前的111萬輛下調(diào)至102萬輛，凈利潤從47億元降至40.5億元。經(jīng)調(diào)整的數(shù)字均低于2019年。今年上半年，長城汽車公司售出了284200輛汽車，年度目標(biāo)僅為27.8%。在先前的"第三次創(chuàng)業(yè)"計劃下，長安汽車原計劃在2020年達(dá)到400萬輛，但到2020年初降至191萬輛，降幅超過50%。吉利在2020年上半年售出了530000輛汽車，達(dá)到了38%的年度目標(biāo)。雖然2020年全年141萬臺的銷售目標(biāo)沒有調(diào)整，但也很難完成。

全國乘用車市場信息協(xié)會秘書長崔東舒認(rèn)為，降低年度目標(biāo)是合理的，2020年下半年對汽車企業(yè)的壓力仍然很大。