在購車過程中，傳播兩種消費習慣，一種是"早買早享受"，另一種是"平等的一方"是最終的贏家。一般情況下，剛剛完成更換的模型的基本配置在很長一段時間內都不是太高，成本-性能優勢也不是很明顯。但是在一年到兩年后的中期小變化中，模型的配置將會被調整，包括基本的配置，選擇和安裝將會變得豐富，這會被問到："中期的小變化真的是增加了嗎？"今天，我們將拿三款即將上市的豪華車型，看看這些最終是否是制造商的"例行公事"。

        2021年寶馬三系

        據有關消息人士透露，2021年寶馬三系車將于9月正式上市，新車也將在配置上進行調整。對于這一代的三系，雖然在舒適性上有了很大的妥協，但廢除國防傾斜也引起了批評，但必須承認，這一代三系的市場反饋非常光明，人氣直到現在才消退。

        現在面對梅賽德斯-奔馳C級、奧迪A4L等市場競爭壓力，寶馬三系車的人氣已經減弱，尤其是A4L這一代的主要運動項目之后，消費者似乎在尋找運動的精髓，突然轉移到奧迪，而9月上市的新車型真的是"適時下雨"。

        結論：綜合比較，相比梅賽德斯-奔馳C級終端的巨大折扣，奧迪A4L更多的運動駕駛風格，一直被贊揚到壇上的寶馬三系似乎沒有"專業"的手，但各方面的更平衡的性能讓它在國內汽車市場深受年輕人的喜愛。而且從那以后的配置調整，實際上，除了取消一些不切實際的配置，給那些猶豫不決的消費者吃了一片"放心藥丸"。

        2021沃爾沃S90

        新的沃爾沃S90將于8月10日正式上市，新車也是中期變化的結果。外觀和內部沒有重大變化，配置和動力也發生了很小的變化，同時考慮到同類車型的競爭對手，這款新車的配置將比寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等車型更加豐富。

        由于新車的具體配置表尚未公布，從目前已知的信息來看，新車最大的變化來自功率，加上48V的光混合系統，尾部標準已從原來的T4/T5改為B4/T5到B4≤B5，其最大功率分別為219 ps和277 ps。從數據參數的角度來看，與舊的190 ps和250 ps相比，馬力的改善仍然非常明顯，光混合系統的增加也將在燃油經濟性方面具有更好的性能。

        當新車型上市時，很明顯在性能上，沃爾沃S90在同類車型中有著不小的優勢，但根據第二層奢侈品品牌在最終市場策略中，它不會花很長時間，消費者期待心理價格會逐漸浮出水面，就像現在S60的尷尬地位，它自己的S90是它最大的競爭對手。

        結論：新車型添加48V后無疑是一個明顯的優勢，但上市后的價格在短期內難以波動。同時，對其他車型也會產生沖擊，S60的巨大折扣將成為許多用戶對該車型的掙扎，以后的保值率也值得思考。

        2021奧迪A6L

        作為一個經典的C級基準，奧迪A6L在市場上仍有很強的話語權，盡管它看起來像S90。去年，經過一段時間的價格波動，終端折扣達到了一個很好的范圍，銷量躍升超過寶馬5系列和梅賽德斯奔馳E級，在C級BBA中排名第一。

        新車還在配置上做了一系列調整，特別是與現金車型相比，除了40 TFSI豪華兩款車外，其他車型還增加了座椅內存、外部后視鏡內存和防眩目，45 TFSI選擇增加了全景圖像，45 TFSI四輪驅動選擇增加了前座加熱，45和55 TFSI四驅享受優雅增加了方向盤電動調整，45/55 TFSI四驅動態感知增加了后窗遮陽窗簾。