隨著成都車展的開幕，最近幾天我們看到了很多新車型。留給小邊的最令人印象深刻的東西是國產汽車的出現，這真是令人驚嘆，也是非常自豪的。當然，合資汽車給我們帶來了很大的壓力，因為國內的流行病已經得到了控制，合資汽車也共同努力，特別是在汽車市場，這個市場也比激烈得多，他們的國產汽車銷售是遙不可及的，非常令人羨慕。

        豐田21雷靈"是編輯帶來的"黑馬"，也是一款成功的"黑馬"。與此同時，豐田家族車型的整體表現也很好，今年上半年共售出753100輛。整個全球市場，取決于豐田在中國的單一市場銷售增長，也就是說，豐田今年的銷售業績取決于中國。

        從6月份開始，豐田每月售出74270輛，比去年同期增長44%，其中"TNGA家族"成員占73%，主要是卡羅拉和這篇文章的主角雷靈，卡羅拉6月份售出36103輛，雷鳴21輛售出22576輛。

        從銷量上可以看出，雷靈21的表現很好，已經成為豐田的主要銷售力量，新車型的主要優勢分為兩點：

        首先，雖然21雷靈的大小和動力匹配延續了舊車型，但它通過豐田TNGA架構完成了對自身的大增量，同時雷令雙青誕生于光啟豐田"零缺陷率"工廠，繼承了豐田高QDR基因，質量仍然值得信賴。新車的出現正處于最佳狀態，特別是隨著運動器材型號的增加，新車與年輕人的距離大大拉近，這直接迎合了市場的發展趨勢，青年人才是一個值得關注的消費群體。整個部門的配置也有了改進，無論是駕駛員可以控制，還是后排的乘坐體驗，相應的配置都有所增加，如新車系統、升級語音識別系統、后排風口、USB等。

        內部也有推廣，整個系統配備了先進的皮革運動座椅(一些型號可以直接選擇)，運動版的內部裝飾更加先進，大量的皮革覆蓋紋理很強，還新采用紅色縫紉和部分紅色裝飾來增強其體育氛圍。在安全性方面，21雷靈擁有L2自動駕駛性能，整個系統配備了8個SRS安全氣囊，輪胎壓力監測，NGA-C平臺新型雙叉臂獨立后懸掛等。

        第二個好處是，不提高材料的價格是非常好的，這大大提高了性能與價格的比率，而且仍然有一些地方有18000元的折扣。1.2T進取版的售價為112000元，折價約為130000元。當然，每個地方的折扣都不一樣，但增值(價格和舊車型一樣)對所有人來說都是顯而易見的，這也是豐田對支持它的粉絲/新車主的一種反饋。畢竟，雷靈在中國已經售出了100多萬套，21款只是另一個高峰，當然，也是最受歡迎的家庭選擇車型。