我身邊的大多數人都喜歡SUV車型，但我一直很特別。從學校開始，我更喜歡那種沒有臀部的車，然后我就知道它叫兩輛車。曾經有一段時間，他們迷戀大眾高爾夫(Volkswagen Golf)和福特福克斯(Ford Fox)，但這兩款車現在似乎都已走下坡路，兩輛車的市場正變得越來越不受消費者的歡迎。然而，我堅持認為，兩箱車既好看又實用。

        當我真的決定買一輛車時，我首先想到的是一輛兩輛車。購買汽車的總預算約為150000輛，后來發現這兩輛車現在真的別無選擇，而且這個價格似乎只是高爾夫球的可靠價格。我曾聽說奧迪A3裸車只需要130000輛。經過實地考察后，發現它們都是騙子。按照我們當地的最低地價，奧迪A3的地價也應該接近170000。

        最后，當我去購物的時候，我看到了馬自達CX4，感覺自己瞬間愛上了它。這輛車真的是我最喜歡的類型，外形很順滑，形狀也很低，所以我很快在網上查了一下價格，這似乎有點超出預算，但當時我覺得他不得不買一筆貸款。直到后來我才知道馬自達CX4是一款SUV車型。不管怎樣，在我看來他是一輛兩箱車。我喜歡叫它什么都行。同樣，我也喜歡梅賽德斯-奔馳GLA的外形，但價格太貴了，我不覺得他是一輛SUV，充其量是一輛稍高一點的兩輛車底盤。

        當我真的去4S商店看車時，我發現新車型看起來好多了。"以前我在路上看到前面的煤氣格柵還是橫在網里的，是舊的型號。新型號的進氣格柵已被黑色柵格所取代，這是更優雅和時尚。但說實話，這個價格有點令人無法接受，所以我繼續詢問價格。最后，我在一家二級經銷商那里買了一輛車。我覺得沒有假車，在不久的將來生產的車型的問題也不應該很大，所以我就開始了。

        二級經銷商的價格比4S店便宜得多，但我可以用我的預算買一輛藍天實景版。這輛車的官方指導價是152800元，折價2萬元，但白車費加幅是2000元，實際上相當于18000折和134800折。購置稅約12000元，保險費約5700元，許可費135元，總著陸費152561元。我寄了10桶油，什么也沒有，但我認為折扣價是可以接受的。

        車的外觀不必說，外形很低，再加上黑色網、后視鏡、輪轂、A柱，帥極了。但車也有一個大插槽，即室內設計不太好，感覺就像把花插在牛糞上。低端車型也沒有大屏幕導航，但后期安裝也很容易，一兩千元可以買到完整的功能。

        整體而言，馬自達CX4仍然是一輛跑車。我說的是駕駛運動。方向很精確，輸出功率也很平穩，底盤很硬，轉彎時支撐很好，這種感覺我很喜歡，但是坐在后排的父母覺得不舒服。所以這輛車更關心司機，但有些人忽視乘客，但似乎馬自達的車是這樣的。后排空間的表現只能說剛剛夠，身高1.8米坐在后排，怎么坐都不舒服。

        目前，大多數情況下，這輛車只是我自己駕駛，偶爾副駕駛拉一個人，所以空間性能不太在乎，自己開車酷，看上去舒服是最重要的事情。"整車的油耗也比較好，目前已經行駛五百多公里，平均油耗七點一升，感覺是可以接受的。自然吸入式汽車比渦輪車更可靠、更便宜維護，但動力性能確實不是一個水平，比直線跑朋友的1.4T速度快，也不能運行1.5T的領域。好的駕駛和快速的駕駛是完全不同的事情。CX4很容易駕駛，但卻跑不快。