眾所周知，我們國內自主品牌的實力日益增強，特別是在SUV領域，近年來，它絕對是國內自主品牌的天下。以長城、長安、比亞迪、奇瑞為代表的國內自主品牌沖擊，如果說哈佛H6在銷量上無疑是國產SUV的王者，這款車型自2011年上市以來已售出300多萬輛，而現在第三代Hafh 6將于8月份上市，舊款車型也已被淘汰。"-

        從近幾個月的SUV銷售清單來看，雖然Hafh 6一直排在第一位，但后長安CS 75系列的銷量卻在一步一步地縮小，與之的差距正在逐漸縮小，為了保住老板的位置，Hafh 6也是底線，折價達到33000元，在70000年初打折后就能贏得入門級車型。我們來看看這個型號，它的競爭對手很少。

        2020年Hafer h6在外觀上使用了家庭風格的古典設計語言，前臉的前面有大尺寸的盾牌網，上面帶有強大的橫幅進氣格柵，同時也為它帶來了強烈的力量感，整車前部應該更筆直的線條和裝飾，走強硬路線的氛圍。鋒利的前燈組左右側是像鷹眼一樣兇猛，用全網反射，用厚底的周圍結構來表現汽車強烈的運動感。

        作為一種標桿型SUV車型，2020 Hafh6的外形性能非常好，其長度、寬度和高度為4600×1860×1720 mm，軸距為2680 mm，在同類競爭車型中具有絕對優勢。第三代車型在車身長度和軸距方面也得到了一定程度的加強，提高了汽車的競爭力。

        2020年車型在內部創造了一種改變以往平庸的設計風格，汽車采用了大面積的軟材料作包裹，高端車型也采用了黑白雙色搭配，整個中央控制區更傾向于司機側，駕駛艙配備了大尺寸全液晶儀表板和精巧的嵌入式中央控制屏幕，新車還配備了寶馬雞腿桿和一鍵啟動系統。

        2020年Hafh6發動機由1.5t和2.0T渦輪增壓發動機驅動，最大馬力為169噸和224秒，峰值扭矩為285 nm和385 Nm，最大功率為124 kW和165 kW。這兩臺發動機在紙張參數方面都具有優異的性能，而7DCt變速箱在傳動系統方面與這兩臺發動機相匹配。現金型號沒有傳統的手動變速箱，而是改為全自動齒輪，這在這一點上也是足夠的良知。

        作為行業的基準產品之一，2020年Hafh 6還具有良好的燃油經濟性，改變了以往"大胃王"的稱號，新型號100 km綜合油耗約6.6升，發動機從舊的多點EFI到缸內直噴，實際上也降低了這款汽車的油耗。

        總的來說，2020年的Hafh6在外觀和款式上還是非常悲觀的。整個型號都是以簡單的風格建造的，實用空間合作中極強的力量是它之所以如此受歡迎的一個重要原因。2020年款的指導性價格是10.40到141000元。隨著新車型即將上市，這款車也進行了很大的價格調整。現在，這種車型可以少贏7萬元。