一種聲音是，長城大炮在說明書中明確提出‘在緊急情況下，如果無法使用專業車輛牽引，可以臨時使用拖車掛鉤牽引車輛，這種牽引方式只能在硬鋪路面低速短距離使用’。另一種聲音是，有業內人士對長城皮卡的質量提出質疑:"作為一款帶大梁，帶差速鎖的硬派越野皮卡，它的設計是怎么做的，抗荷試驗是怎么做的"，是不是在追求市場利益的同時，質量控制不嚴，或者成本控制不嚴，導致拖車掛鉤質量不合格的問題？ 長城皮卡品牌部相關人士接受記者采訪時未作正面回應上述兩起拖車事故明顯不符合說明書要求。對此，業內有兩種聲音。 很多宣傳文章都提到，越野皮卡的拖曳能力很強。 作為皮卡生產大戶，長城不應該出現"拖車鉤斷裂"的質量問題。公開資料顯示，從1996年第一輛皮卡下線開始，截至2019年底，長城皮卡累計銷量超過160萬輛。 今年1-6月，雖然車市受疫情重創，但長城皮卡增長47。7%逆勢而為，累計銷售95854輛，國內市場份額達到近50%"，"其中，2019年8月發布的長城炮品牌貢獻了45106輛，距離長城炮品牌發布還不到一年。 從此次長城大炮品牌的發布來看，長城的"野心"不僅立足于商用皮卡領域，更希望通過引領皮卡時尚，打開更多市場?；蛟S在長城看來，僅僅依靠誕生長城大炮的長城風駿系列，很難支撐起長城皮卡品牌和產品力升級的戰略。 皮卡升級，從商業化到載客化，并不是說說那么簡單。

其實，傳播中的硬核皮卡并不一定適合所有的使用場景，比如針對這種特殊場景的預告片。實際上，太多的把關注點放在了長城炮所謂的‘硬核’越野性能上，而在宣傳中并沒有把一些特殊場景中隱藏的風險當回事。記者注意到，長城炮在其官方微信發布的《長城炮要有肆意人生》，《釣魚，你還需要一把長城炮》等宣傳文章中，在描述長城炮越野皮卡時，都提到了越野皮卡具有強大的拖拽能力現實情況是，不管是被拖拽還是被其他車拖拽，如果"拖車鉤"本身就不合格或者安裝不當，那么"強大的拖拽能力"這樣的宣傳，很容易給用戶一些"無所不能"的錯覺。 正如長城皮卡所說:"長城炮沒有充分考慮到用戶的特殊使用場景。

近日，一輛Hafer H9在拖車救援長城大炮的過程中，長城炮掛鉤突然折斷，直接突破哈佛H9后玻璃、側玻璃和屋面布面，引起業界對長城槍質量的關注。不幸的是，我們車里的人并沒有造成多大的傷害，我希望能引起長城領導人的注意。長城炮的主人說。為應對"拖車掛鉤斷裂"事故，8月4日，長城皮卡品牌公司(以下簡稱"長城皮卡")在其官方回復中："幾天前，收到用戶反映的長城炮在越野脫困、掛車鉤斷裂現象。為此，長城皮卡高度重視，首次成立了專門工作組，與用戶坦誠溝通，深入了解現場情況。長城皮卡在皮卡領域已有20多年的歷史，它發生了"拖拉機鉤斷"事故。這是否與公司對產品質量控制松懈有關，還是與成本控制不重視拖車鉤的質量有關，還是由于業主操作不當而造成的問題？針對"中國商業新聞"的上述問題，長城皮卡品牌相關人士表示，"技術團隊將在本月內提出具體的升級方案"，但沒有對原因作出回應。長城皮卡對"拖車鉤斷"事故采取了措施。我的車被困在沙子里了。我用朋友的H9幫我拉車。最后，拖車繩沒問題，掛在長城大炮上的拖車鉤也被扯下來了。"哥們兒的H9，后面的玻璃，后面的輪胎在里面被擊中了。側面的玻璃，車內的天窗布和車頂上的布都彈了進來，撞到了，前面的齒輪(玻璃)也壞了。

長城炮的主人在他發布的一段視頻中說。在視頻中，長城炮的主人對著長城汽車喊道："不幸的是，我們車上的人并沒有造成多大的傷害。"我希望能引起長城領導人的注意。，8月4日，長城炮發表聲明說："長城炮沒有充分考慮到用戶的特殊使用場景。鑒于用戶在極端工況下所反映的車輛拖落造成拖車鉤斷裂的問題，該公司正在為現有、在售和生產中的車輛掛鉤制定強化升級計劃。在本月完成升級計劃后，售出的車輛將立即通知用戶免費升級，出售的車輛將同步升級。并承諾為拖車鉤提供終身免費保修。在"拖車鉤斷"事故中，記者注意到長城皮卡不僅沒有避免，還以"聲明"的形式發表在其微信官方賬戶上，讓更多車主了解。"這種態度已得到業界的肯定。事故發生后，另一名網友發布了一段"拖車鉤斷了"的視頻。在沙漠中，長城加農炮卡車從一輛越野車上獲救，拖車鉤直接坍塌。