獨立的前三名"不再滿足于新產品的"戰斗秀"，他們通過自己的模塊化架構技術，充分參與了"平臺車"的"競爭"。先進的"平臺車"概念和技術，使"獨立的前三名"引進了密集的產品交付，同時也在下半年推廣了它們，以實現一個強勁的開端。

檸檬、坦克、咖啡智能"、"CMA超級矩陣"、"藍鯨NE動力平臺"。吉利、長城和長安，被稱為"獨立的前三名"，不再滿足于新產品的"豆秀"。他們完全參與了"平臺車"的"競爭"--"通過自己的模塊化建筑技術"。

先進的"平臺車(Advanced"Platform Car")的概念和技術，將讓"獨立的前三名"推出密集的產品交付，但也會在下半年推動它們取得強勁的開端。數據顯示，今年7月，長城售出78339輛，同比增長30%；吉利售出105218輛，同比增長15%；中國品牌長安(Changan)售出123548輛汽車，同比增長49.9%。

檸檬、坦克、咖啡"宣布將長城改造為"全球科技旅游公司

根據長城汽車8月9日發布的數據，7月份長城汽車銷量為78339輛，同比增長30%，前7個月銷量為473436輛，同比下降14.53%，降幅持續收窄。

據商界介紹，長城汽車四大品牌的銷量全面增長。7月份，哈佛大學售出了47517輛汽車，同比增長11%。其中，哈佛H6售出汽車23723輛，累計86個月穩居SUV月度銷售冠軍；而"三大"全新升級的第三代H6，已于7月24日正式開盤，首日官方預售訂單破千，性能"國車"加速。長城皮卡進一步鞏固了其在市場上的主導地位，7月份售出汽車20661輛，較去年同期增長156%，占市場份額的50%以上。此外，Wey 7月份售出7091輛汽車，同比增長25%，Euler售出3064輛，同比增長48%。

如此亮麗的銷售數字，多虧了長城汽車多年來在核心技術上的"研發過度投資"原則。隨著大數據、云計算、5G、人工智能等新興技術的迅速發展和傳統產業的深度整合，由數字化和智能化帶來的產業轉型正在孕育之中。面對不斷變化的汽車產業，長城汽車提出了向"全球科技旅游公司"轉型的目標。7月20日，長城汽車發布了"檸檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大科技品牌，用"重生"的方式進行了徹底的變革。

據了解，長城汽車的三個技術品牌涵蓋了汽車研發、設計、生產和汽車壽命全產業鏈的價值創新技術體系，其中歷時 5 年、投資 200 億多元的 "檸檬和坦克" 平臺是面向全球市場的長城汽車智能模塊化模型平臺，未來旅游智能系統 "咖啡智能" 是推動長城汽車向全球科技旅游公司轉型的數字引擎。

面對瞬息萬變的外部環境，長城汽車應該堅定不移地推進新的四個現代化和全球化，"長城汽車創始人兼董事長尉健軍說，" 長城汽車將加速組織變革，實現兩個環節：一個是品牌、企業和研發的開放；另一個是開放作戰單位，通過過程和數字變革加強品牌公司的管理。

CMA 超級矩陣 "開啟吉利的"4.0 綜合建筑汽車建筑時代

據 8 月 6 日 0175.HK 發布的 "快寶" 報道，吉利 7 月份售出汽車 105218 輛，同比增長 15%，同比下降 4%，1 月至 7 月為 635664 輛，同比下降 14%，達到 141 萬輛的目標。

對吉利來說，這是它的產品之年。據報道，吉利汽車將在 2020 年推出圖標、豪沃、序言、幾何圖形 C、Linke 05、06 等六款新車型，以及一系列改變的車型。更引人關注的是，吉利汽車將正式從 "3.0 精品汽車時代" 正式進入 "4.0 綜合建筑汽車建造時代"。

在 2020 年成都車展上，吉利汽車將其模塊化架構命名為 "CMA 超級矩陣"，從而宣布吉利汽車正式開啟了 "科技吉利 4.0 時代"。據報道，目前 CMA 超級矩陣已經覆蓋了近 20 款車型，其中包括沃爾沃、虎克、北極星和吉利，累計銷量超過 600000 輛。未來，平臺架構將與快速迭代汽車電子兼容，以滿足汽車在未來 15 年的發展。CMA 超級矩陣的電子和電氣結構支持傳統燃料、混合動力和純電力和建筑的發展。

吉利和戴姆勒在使用 "CMA 超級矩陣" 增強自身能力的同時，組建了智能品牌全球合資企業 "智能汽車汽車有限公司"，這也帶來了好消息。7 月 27 日，吉利正式宣布，"智能合資成立了全球管理團隊，成立了智能歐洲有限公司"，其中 "智能全球合資企業已在中國寧波杭州灣正式注冊，首批產品將于 2022 年推出"。智能歐洲有限公司作為智能汽車有限公司的全資子公司，將負責智能汽車未來在歐洲市場的供應、銷售和售后服務。

藍鯨 NE 動力平臺使長安加快產品更新速度

長安汽車有限公司發布的一份報告顯示，"長安 7 月份售出了 123548 輛中國品牌汽車，同比增長 49.9%。" 其中，藍鯨家族 7 月份的銷量繼續超過 70000 輛。

長安聯合汽車 7 月份上市，搭載藍鯨 NE1.5T 發動機。長安汽車品牌的經典車型也達到了正常水平。數據顯示，長安 CS 75、CS 55、CS 35 系列 7 月份的銷量分別為 21358 輛、7575 輛、6389 輛、18735 輛。然而，長安汽車（00625.SZ) 這次沒有公布新能源線的銷售情況。

長安汽車銷量持續上升，這在很大程度上要歸功于 "新車效應"。在此基礎上，長安汽車于 2018 年推出了 "第三創業 -- 創新創業計劃"，通過一系列戰略調整，加速了整個 "血液變化" 的進程。

根據 "第三次創業 - 創新創業計劃" 計劃，長安汽車將于 2020 年建成三個新能源專用平臺。其中，作為長安汽車新能源戰略 "香格里拉計劃" 的重要組成部分，藍鯨東北動力平臺正不斷使長安汽車加快新產品的更新和升級。據了解，長安 CS75PLUS2021 車型將于 9 月推出，未來將推出 CS55PLUS 藍鯨版、如城 CC 藍鯨版等新車型，加快長安汽車品牌升級的步伐。