連續(xù)一年，新能源汽車的國內(nèi)銷售終于觸底。8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱"中國汽車協(xié)會(huì)")發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月國內(nèi)新能源汽車市場的產(chǎn)銷量出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。這意味著，在連續(xù)下降12個(gè)月之后，國內(nèi)新能源汽車的生產(chǎn)和銷售終于迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。

這是今年新能源汽車銷量首次恢復(fù)正數(shù)。"中國汽車協(xié)會(huì)副總工程師徐海東告訴"北京商報(bào)"，預(yù)計(jì)今年新能源汽車的國內(nèi)銷量將達(dá)到110萬輛。事實(shí)上，在對新能源汽車市場的樂觀估計(jì)背后，推動(dòng)銷售增長的引擎不僅是政策帶來的消費(fèi)釋放，還包括"兩分法"所迫的"點(diǎn)數(shù)競賽"。

他說："預(yù)防及控制這類疾病的工作不斷改善，以及消費(fèi)者需求的釋放，正加速本地汽車市場的復(fù)蘇。"據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2201萬輛和21.2萬輛，分別比去年同期增長21.9%和16.4%，總產(chǎn)銷量再次達(dá)到200萬輛。其中，乘用車生產(chǎn)和銷售分別為172.9萬輛和166.5萬輛，分別比去年同期增長13.2%和8.5%。同時(shí)，商用車輛的生產(chǎn)和銷售分別為472000輛和447000輛，分別比去年同期增長70.3%和59.4%，延續(xù)了今年迄今的高銷售勢頭。

值得注意的是，新能源汽車的銷售在7月份也有所回升。數(shù)據(jù)顯示，7月份新能源汽車生產(chǎn)了100000輛汽車，同比增長15.6%，銷量達(dá)到98000輛，同比增長19.3%。其中，推動(dòng)銷售的新能源客車7月份售出89000輛，同比增長28.7%。在新能源客車領(lǐng)域，純電動(dòng)客車的銷量為70000輛，比去年同期增長38.1%，插入式混合動(dòng)力汽車的銷量為19000輛，比去年同期增長3.2%。

純電動(dòng)汽車和插入式混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)和銷售正在上升，"中國汽車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人說，"純電動(dòng)汽車的增長速度更明顯。"目前，新能源汽車市場以私人購買為主，新能源客車的增長更加明顯。

與此同時(shí)，今年頭七個(gè)月，新能源汽車的累計(jì)產(chǎn)銷量分別為496000輛和486000輛，分別比去年同期下降31.7%和32.8%。盡管前7個(gè)月新能源汽車的累計(jì)產(chǎn)銷量仍下降了30%，但中國汽車協(xié)會(huì)表示，由于7月份生產(chǎn)和銷售的增長，新能源汽車的產(chǎn)量和銷量較上年上半年繼續(xù)下降。