債務(wù)風(fēng)暴引發(fā)了華晨汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱"華辰汽車")的"重病"。

8月12日，華晨汽車數(shù)量急劇下降，其中華志01報(bào)收下跌28.65%，華西01收跌19.93%，華西01收跌19.19%，華西02跌18%，華西03收跌17.16%。

在8月13日上午接受"21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)告"采訪時(shí)，華晨汽車的總裁對其債券持續(xù)下跌的反應(yīng)是："有一種現(xiàn)象，一些債券持有人也跟著做，影響了公司債券的價(jià)格。"一方面，作為遼寧省的一家國有企業(yè)，不必?fù)?dān)心太多。另一方面，目前的財(cái)務(wù)狀況還好。

針對媒體的報(bào)道，債權(quán)人銀行成立了一個(gè)債務(wù)委員會(huì)，負(fù)責(zé)解決華晨汽車目前的債務(wù)問題。光大銀行是主要的牽頭銀行，目前仍處于允許債權(quán)人報(bào)告?zhèn)鶆?wù)的階段。

負(fù)責(zé)人說："債權(quán)人委員會(huì)的成立主要是為了協(xié)調(diào)有關(guān)債權(quán)人不要貸款、壓力貸款、切斷貸款，繼續(xù)向公司提供財(cái)政和財(cái)政支持，而不是企業(yè)本身破產(chǎn)重組，"但華晨汽車仍面臨著巨大的資金缺口。

今年6月，"18中國汽車03"債務(wù)評級機(jī)構(gòu)東方金城在評級報(bào)告中指出，到2020年3月底，公司總負(fù)債1226.75億元，比2019年底下降15.27%，其中流動(dòng)負(fù)債占78%，債務(wù)結(jié)構(gòu)需要優(yōu)化；資產(chǎn)負(fù)債率接近70%，高于行業(yè)平均水平。

東方金城認(rèn)為，上述負(fù)債主要是由于在一年內(nèi)到期的債券和長期貸款的償還，而公司的利息債務(wù)在跟蹤期內(nèi)更大。

從期限結(jié)構(gòu)上看，截至2020年4月底，計(jì)息債務(wù)規(guī)模為432.67億元，占計(jì)息債務(wù)總額的63.87%。公司短期債務(wù)規(guī)模較大，存在短期集中償債壓力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，華晨集團(tuán)目前共有15只債券，存續(xù)規(guī)模為175.73億元，支付期主要集中在2022年，"19華西01"和"18華西03"均被列入中國證券評級高隱含違約率名單。

華晨集團(tuán)的實(shí)際控制權(quán)是遼寧省的國資委，最大的股東也是國資委，所以目前的債務(wù)問題不是問題。"上述華晨汽車的負(fù)責(zé)人告訴記者。

然而，由于這一消息，華晨中國在8月13日尾盤仍暴跌逾13%。截至當(dāng)日尾盤，華晨中國股價(jià)下跌8.78%，至每股7.58港元，市值僅382億港元，為近兩年來的最低水平。