法拉利在今晚的F1西班牙大獎(jiǎng)賽上仍在苦苦掙扎。萊克萊爾在電子系統(tǒng)故障后被迫退出比賽，而另一名車手維特爾在最后一站與車隊(duì)發(fā)生摩擦后，又與車隊(duì)產(chǎn)生了不和。

        維特爾在排位賽中再次沒能進(jìn)入第三季，他不得不在第11場首發(fā)。"德國人在第一階段使用中性輪胎跑了29圈，并被召回修理站，用軟輪胎替換?；旧峡梢钥隙〞?huì)使用兩站。但是在勒克萊爾退出之后，法拉利似乎完全忽視了維特爾在球場上的存在。在比賽的第48圈，維特爾問車隊(duì)，"讓我知道我將如何處理這套輪胎。"但法拉利只回答了"OK"，沒有給維特爾任何指示。四圈后，團(tuán)隊(duì)問維特爾："你認(rèn)為我們能用這套輪胎跑完全程嗎？"這個(gè)問題直接激怒了維特爾，四冠非常憤怒，他們直接吐出臟話："?。?XXX，這不是我剛才問你的問題嗎？

        但是維特爾別無選擇，只能在這個(gè)時(shí)候停兩次，他被迫用這個(gè)軟輪胎跑了所有的比賽，這是他以前沒有試過的。"維特爾幾乎說不出話來，說："這套輪胎什么都沒有了！但我沒什么可失去的！"維特爾，他遭受了嚴(yán)重的輪胎失敗，然后失去了他的位置連續(xù)。幸運(yùn)的是，維特爾終于在這套嚴(yán)重失敗的軟輪胎上結(jié)束了比賽，奇跡般地贏得了第七名。比賽結(jié)束后，德國隊(duì)以29%的得票率被選為最佳車手。

        在賽前的一次采訪中，維特爾表示，由于上一場比賽中的沖突，他與車隊(duì)的關(guān)系并不緊張。法拉利領(lǐng)隊(duì)貝諾托澄清說，車隊(duì)并沒有犧牲維特爾來保護(hù)萊克萊爾的表現(xiàn)。但這場鬧劇再次將法拉利和維特爾推向了風(fēng)口浪尖，雙方在本賽季剩下的時(shí)間里的相處方式仍未明朗。