紅旗H9即將上市，整車采用"尚志·易"的設計語言和"中式新高貴精華"的造型風格，室內也注重奢華的營造，據報道，"紅旗H9"智能駕駛艙是由福佳建造的。

有了這款智能駕駛艙，紅旗H9可以整合一系列駕駛艙服務和功能，包括：五屏聯動、人工智能語音交互和語音控制、車輛聯網應用，為用戶帶來更個性化的駕駛體驗，同時大大降低駕駛艙控制的復雜性。

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Fogle汽車電子公司配備了基于紅旗H9虛擬化方案的駕駛艙域控制器。駕駛艙域控制器以一套專門開發的算法為基礎，通過集成的車輛信息娛樂系統，協調多個不同的系統，驅動儀表組、中央控制、輔助駕駛員顯示等前排系統，同時實現前排系統與后排系統的信息交換與融合。前后兩排硬件獨立的各個子系統在軟件上統一，實現了"五屏聯動"(液晶儀器、中央控制屏、HUD、后排雙屏)。每個屏幕支持用戶獨立觀看，同時，用戶還可以在屏幕之間共享導航、音樂、游戲等信息，實現車輛共享體驗。

紅旗H9前屏產品采用雙12.3英寸高清液晶儀器和中央控制顯示屏結合滲透設計，后排配備雙10.1英寸娛樂顯示屏，結合3D熱彎屏玻璃蓋板粘接技術，與前排座椅集成，體現了設計的整體感。

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Fogia還為紅旗H9配備了全液晶數字儀表板，它支持三種主題切換，以滿足不同人群的喜好。功能強大，除了傳統的藍牙電話、多媒體信息等，還支持導航和ADAS(高級駕駛輔助系統)信息顯示。

紅旗H9車輛系統通過網關連接的前后兩套系統實現OTA升級的雙面管理方案，即后臺在不影響前臺功能正常使用的情況下完成無聲升級，通過這種技術手段可以自動更新車輛應用程序，實現零干擾。

社論評論：

智能駕駛艙是"軟件定義的汽車的先驅。在用軟件定義整車前，首先用軟件定義智能座艙系統。駕駛艙的體驗與使用者的幸福感密切相關。在智能駕駛艙中，大量的隨機花朵正變得越來越吸引人。紅旗H9系統可以真正給用戶帶來什么樣的體驗，也需要用戶在上市后親自進行測試。