他說(shuō)："如何維持駕駛安全，是廣大車(chē)主一直關(guān)注的問(wèn)題。雖然汽車(chē)是我們出行的好伙伴，但它也給我們帶來(lái)了安全隱患，甚至造成了一些交通事故，所以我們必須了解這個(gè)問(wèn)題，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候也要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。最近，在夏天，開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)是很正常的，但有人常說(shuō)，在高速公路上開(kāi)車(chē)時(shí)，不能打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)部循環(huán)模式。這是怎么回事？

        首先，我們應(yīng)該告訴你，汽車(chē)空調(diào)也被分為兩種模式，一種是內(nèi)部循環(huán)模式，另一種是外部循環(huán)模式，即使通過(guò)這個(gè)名字，我們也可以知道這兩種模式的不同含義。車(chē)內(nèi)循環(huán)模式是指汽車(chē)內(nèi)空氣的循環(huán)，外循環(huán)模式是指汽車(chē)內(nèi)外空氣的循環(huán)。為何大多數(shù)車(chē)主在高速公路上開(kāi)車(chē)時(shí)，都會(huì)打開(kāi)內(nèi)部循環(huán)模式，這是不對(duì)的？為什么不建議每個(gè)人在高速公路上開(kāi)車(chē)時(shí)都要打開(kāi)內(nèi)環(huán)呢？

        事實(shí)上，這只是一些人的看法，他們認(rèn)為在公路上行駛時(shí)，如果內(nèi)部循環(huán)模式總是在路上，可能會(huì)因缺氧而造成安全風(fēng)險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)乘員窒息。那這是真的嗎？事實(shí)上，以前已經(jīng)有人出來(lái)反駁謠言了，根本就不會(huì)了。雖然我們覺(jué)得當(dāng)車(chē)關(guān)上車(chē)窗時(shí)，車(chē)窗是完全封閉的，如果我們長(zhǎng)時(shí)間不能呼吸外面的空氣，可能會(huì)導(dǎo)致很長(zhǎng)一段時(shí)間的缺氧，但這個(gè)想法是完全錯(cuò)誤的。

        事實(shí)上，汽車(chē)不能做完全螺紋緊固，在車(chē)門(mén)位置上有很多密封條，在行駛時(shí)，這些密封條可以倒進(jìn)空氣中，也可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)外的氣流流動(dòng)。因此，不要認(rèn)為關(guān)閉窗戶和打開(kāi)內(nèi)部流通模式會(huì)導(dǎo)致業(yè)主窒息。這真是太荒謬了。如果您打開(kāi)內(nèi)環(huán)模式已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，并且從未使用過(guò)外環(huán)模式，建議您不要再這樣做，因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，汽車(chē)的空氣質(zhì)量可能會(huì)有點(diǎn)差。

        他說(shuō)："在使用汽車(chē)空調(diào)時(shí)，兩種模式應(yīng)互相交換。但是，也有必要區(qū)分特殊情況，如果在外部環(huán)境中行駛的邊界非常臟，此時(shí)必須采用內(nèi)部循環(huán)模式，以避免外界的混濁空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。但是如果你在一個(gè)外面空氣很新鮮的地方開(kāi)車(chē)，當(dāng)然，你應(yīng)該打開(kāi)外部循環(huán)模式，如果你不在高速公路上開(kāi)車(chē)，我們也可以打開(kāi)窗戶呼吸最新鮮的空氣。

        如果在使用汽車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的空氣環(huán)境很差，建議大家打開(kāi)外部循環(huán)模式，讓空氣循環(huán)。"但是如果在交通堵塞的情況下，仍然建議我們采用內(nèi)部循環(huán)模式，因?yàn)槟阒車(chē)泻芏嘬?chē)輛，每輛車(chē)都在不停地排放廢氣，如果輕率地打開(kāi)外部循環(huán)模式，就不等于以變相的形式吸收其他車(chē)輛的廢氣。？在文章的最后，我想總結(jié)一下，高速公路開(kāi)放的內(nèi)部循環(huán)模式會(huì)導(dǎo)致窒息是一個(gè)完全的謠言，我希望你不要隨意傳播。