一般來說，車門本身可以為乘員提供安全，有助于保持汽車的堅固，支撐部件，在碰撞時將影響降到最低，甚至在鎖定后，它也可以保護乘員免受外部攻擊。雖然門很有用，但它們很少配備智能功能，必須手動拖動才能與用戶交互。然而，據外國媒體報道，蘋果最近申請了一項名為"動態元件保護"(DynamicElementProtection)的專利，指出門可能獲得某種智能輔助技術，以發揮更大的作用。

蘋果公司在其專利文件中描述了如何控制車門以處理"車輛附近的動態因素"，即可能的危險，例如其他車輛或行人。盡管一般而言，車輛附近的任何移動物品都可能被視為危險物品。

簡而言之，系統可以管理門窗是關著還是開著，并且可以自動打開門窗。根據具體情況，系統可以防止門窗打開，直到確定門窗足夠安全為止。

該系統使用內置的汽車傳感器來監控周圍物體和其他移動部件，并根據監測數據采取行動。例如，當有一輛停放的汽車在附近時，你可以選擇在通過汽車時保持車門緊閉，或者限制車門的開度以防止刮擦。

此外，如果一輛汽車被乘客或寵物停放和占用，但司機不在場，專利可建議延長空調的使用時間，以使汽車內溫度適宜。如果司機不在場，但突然發生緊急情況，汽車可根據其他乘員的反應自動鎖門或直接通知司機，如有必要，可在發現具體情況時立即作出反應。

在更緊急的情況下，如果車輛部分或全部浸入水中(可使用傳感器設備檢測車輛外部表面的流體壓力，以確定車輛是否部分或完全浸入水中)，則系統執行一整套程序，包括關閉窗戶和鎖門(減少流入汽車的水流，使乘員有更多的準備時間逃離車輛)，解開安全帶(允許乘員不受阻礙地逃離車輛)，部署浮動裝置(可定位和手動充氣，自動部署到乘員身上，還發送車輛定位信號)和發送遇險信號。如有需要，亦會在車廂內提供空氣，并會詢問乘客是否已準備好離開該車輛，如他們得到肯定的答覆，便會打開車門及窗戶。