當談到豪華品牌，如奔馳和奧迪，許多人認為汽車是好的，因為，畢竟，價格在那里。"人們不知道錢知道真相，但除了品牌溢價，技術(shù)水平的東西是這些品牌真正以高價銷售的基礎(chǔ)。在過去兩年，BSG技術(shù)已成為流行的豪華品牌，奧迪A6/A8/Q7，梅賽德斯-奔馳C/E，甚至路虎。BSG技術(shù)已全面覆蓋了各大奢侈品牌的中高檔產(chǎn)品?，F(xiàn)在吉利汽車推廣了這種"天生豪華"的貴族酷酷技術(shù)，并將其應(yīng)用于主流流行產(chǎn)品，這樣就可以在親民汽車中實現(xiàn)奢侈品的價值，從而讓用戶真正享受豪華車的駕駛體驗。

那么BSG技術(shù)有多好呢？這么多奢侈品牌都支持這一點，所以讓我們以吉利的BSG技術(shù)為例來找出答案。

如果汽車的發(fā)展到目前為止，很難在性能、油耗和駕駛經(jīng)驗之間找到平衡，那么吉利BSG技術(shù)將完善三者以實現(xiàn)黃金比例平衡。同時，它不僅保證了節(jié)油效率，而且保證了良好的加速反應(yīng)，同時，平順性在所有傳統(tǒng)燃料發(fā)動機中都是突出的。

首先，15%節(jié)油效率是什么概念？幾年前，發(fā)動機啟停技術(shù)剛剛成熟時，發(fā)動機節(jié)油效率約為5%≤8%，現(xiàn)在BSG技術(shù)直接將節(jié)油效率提高了一倍以上。如果換算成使用成本，百公里油耗可節(jié)省0.9L，按照一輛車正常使用10年20萬公里計算，可節(jié)省1800L的油耗。12600元左右，購買BSG動力系統(tǒng)的費用僅為4000元，非常劃算。也許有人會說，HEV車型更省油。的確，如果一輛車百公里油耗為6L，那么混動版車型的油耗為4.3L，這樣算下來，混動版車型的油耗可以節(jié)省1.7L，按照200000公里計算，3400L油，也就是23000元左右，雖然看起來比BSG技術(shù)更省錢。

說到吉利BSG技術(shù)，燃油節(jié)約率高達15%的原因主要有三個功能：智能自動啟停、智能滑行和制動能量回收。與傳統(tǒng)的燃料車相似，BSG技術(shù)的起止也能實現(xiàn)節(jié)油，并結(jié)合吉利在起止技術(shù)上的技術(shù)優(yōu)勢，節(jié)油率可達8%以上。智能滑行、啟動和停車是BSG技術(shù)的核心硬件之一，它將低速滑行熄火和快速啟動完美結(jié)合起來，這主要是由于48 VBSG電機系統(tǒng)所致。在低速發(fā)動機關(guān)機的情況下，12V/48V電池利用存儲的能量來維持整車的低壓負荷要求，保證其他功能的正常運行。當駕駛員有駕駛意圖時，他可以通過BSG電機快速啟動發(fā)動機，以滿足整個車輛的動力響應(yīng)。

除了節(jié)油率外，起動反應(yīng)也是一個明顯的優(yōu)勢。吉利BSG技術(shù)可以使起動加速速度比其他技術(shù)快10%。我們都知道電機的響應(yīng)與傳統(tǒng)燃料發(fā)動機是無與倫比的，因此在吉利BSG動力系統(tǒng)模型中，設(shè)置了48 VSG電機，1000轉(zhuǎn)可輸出高達226 N·m的強扭矩，然后匹配7速濕式雙離合器變速箱，達到0.2秒的極限變速，達到97%的最高傳動效率。

當然，技術(shù)進步的實質(zhì)是更好地為消費者服務(wù)，平穩(wěn)、舒適也是BSG技術(shù)的核心優(yōu)勢之一，從沒有傳統(tǒng)發(fā)動機的聲音開始，在250毫秒內(nèi)達到1000轉(zhuǎn)，完成發(fā)動機啟動。當車輛巡航時，速度超過30公里/小時，在滑翔狀態(tài)下，用戶釋放油門踏板，發(fā)動機自動進入休眠狀態(tài)，游輪沒有發(fā)動機噪音，用戶可以享受安靜舒適的駕駛環(huán)境。

事實上，吉利汽車一直致力于研發(fā)先進的技術(shù)和技術(shù)，從BSG動力技術(shù)可以讓我們看到吉利汽車的技術(shù)實力，BSG技術(shù)在豪華車型中已經(jīng)非常成熟，吉利汽車將受到歡迎，為消費者帶來良好的產(chǎn)品，目前BSG動力系統(tǒng)涵蓋吉利的轎車、SUV、MPV三大產(chǎn)品線，市場知名度很高，未來的產(chǎn)品布局值得展望。