北京時間8月27日晚，小鵬汽車以23.1美元的開盤價正式登陸紐約證券交易所，較發(fā)行價上漲56%。截至當天，小鵬股價收于21.22美元，較發(fā)行價上漲41.47%，價值150億美元。

此前，小鵬汽車曾計劃發(fā)行8,500萬股廣告，每股15美元，籌資12.8億美元(合88億元人民幣)。由于市場需求高于預期，小鵬將發(fā)行量提高至約9,973萬股，籌資總額為15億美元(合103億元人民幣)。

根據(jù)招股說明書，小鵬汽車2019年全年實現(xiàn)收入23.21億元，凈虧損36.92億元，2018年全年實現(xiàn)營業(yè)收入970萬元，凈虧損13.99億元。2020年上半年，小鵬汽車收入10.3億元，毛利潤--361.16億元。同期，小鵬汽車凈虧損7.95億元，研發(fā)投入6.3億元。

IPO后，何曉鵬將持有27.8%的股份，擁有58.9%的投票權；夏恒將持有4.3%的股份，擁有10.2%的投票權；董事和高管將持有總計36.4%的股份，擁有73.1%的投票權。阿里巴巴將持有12.7%的股份和14.9%的投票權。

小鵬汽車成立于2015年1月，是一家創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)技術公司。該公司的主要目標是在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和O2O的環(huán)境下開發(fā)下一代智能電動汽車。目前，小鵬汽車正在銷售兩款車型，其中小鵬G3是由海馬汽車有限公司生產(chǎn)的，而小鵬P7則是在自建的肇慶工廠生產(chǎn)的。

銷售情況：截至7月31日，小鵬累計交付小鵬G3 19000輛；第二批生產(chǎn)型號小鵬P7于今年5月開始交付，截至7月31日售出2000輛。