當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉的股價(jià)繼續(xù)上漲近4%，創(chuàng)下歷史新高，進(jìn)一步擴(kuò)大了與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離。

周四，在納斯達(dá)克股票交易所，特斯拉股價(jià)上漲85.58美元，或3.97%，收于2238.75美元。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午6時(shí)50分，特斯拉股價(jià)又上漲3.25美元，至2242.00美元，漲幅0.15%。

根據(jù)當(dāng)日收盤(pán)價(jià)，特斯拉公司的市值已達(dá)4172.18億美元。2010年，特斯拉以每股17美元的價(jià)格上市。自今年年初以來(lái)，特斯拉的股價(jià)上漲了420%以上，使許多投資該公司股票的散戶(hù)投資者成為百萬(wàn)富翁。

為了加快向新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，許多其他汽車(chē)制造商已投入數(shù)十億美元，重組傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，推出特斯拉(Tesla)等電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。然而，投資者認(rèn)識(shí)到特斯拉的領(lǐng)先發(fā)展前景。事實(shí)上，特斯拉已從一家小型汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵞茉雌?chē)領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè)。

隨著特斯拉股價(jià)飆升，特斯拉的市值已超過(guò)日本豐田(ToyotaMotorsCorp)，在7月1日成為全球市值最大的汽車(chē)制造商。到目前為止，特斯拉在全球12大汽車(chē)制造商的總市值中所占份額已達(dá)到41%。

在世界許多國(guó)家，汽車(chē)工業(yè)是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。然而，特斯拉生產(chǎn)的汽車(chē)數(shù)量只占全球汽車(chē)總產(chǎn)量的一小部分。

在2019年財(cái)政年度，日本的豐田汽車(chē)(Toyota Motor)和德國(guó)的大眾汽車(chē)(Volkswagen)分別售出1046萬(wàn)輛和1100萬(wàn)輛。相比之下，特斯拉在2019年的銷(xiāo)量?jī)H為36.72輛。特斯拉曾表示，到2020年年底，該公司必須至少交付500000輛汽車(chē)。不過(guò)，特斯拉在日本的年銷(xiāo)量不到豐田和大眾汽車(chē)銷(xiāo)量的5%。

今年迄今，特斯拉已經(jīng)受住了新型冠狀病毒疫情對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)的不利影響。今年7月，特斯拉公布了第二季度的財(cái)報(bào)。這為該公司被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(S&P 500)組成部分奠定了基礎(chǔ)。