日前，福建梅賽德斯-奔馳汽車有限公司根據"缺陷汽車產品召回管理條例"和"缺陷汽車產品召回條例"的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃，并決定從2020年12月22日起，從2019年3月15日至2019年6月24日召回國內部分V級、Weting汽車7312輛。

由于供應商生產偏差，傳動軸上的拼接軸與萬向節上的球籠之間的機械連接沒有完全固定，導致機械連接處的安全卡彈簧不能完全鎖定在特定的固定卡槽內，可能會損壞傳動軸萬向節，且損壞程度會隨著時間的推移而加重。"這樣會導致傳動軸驅動不平衡，產生抖動，進而傳遞到車輛底部。在極端情況下，抖動會影響安裝在變速箱上方的SRS（輔助保護系統）控制單元。同時，控制單元會誤判碰撞事故造成的加速或減速，錯誤觸發前排安全氣囊，增加前排乘員受傷和碰撞的風險。另外，如果車主忽視異響，抖動等異常情況繼續長時間駕駛車輛，零部件的磨損會在一定程度上影響車輛的動力傳遞，甚至造成動力不足，就存在安全隱患"。

福建梅賽德斯-奔馳汽車有限公司將通過其授權的服務中心，檢查傳動軸是否在召回范圍內的受影響的生產日期之內，如果是的話，更換傳動軸以消除安全風險。