里維安是亞馬遜支持的電動卡車初創企業，在兩輛電動汽車即將投產之際，聘請了一名前特斯拉高管負責該項目。

據報道，在特斯拉工作了10年以上的尼克·卡拉恩(Nick Carraghn)將加入里維安，擔任工程和產品執行副總裁。在此之前，LinkedIn稱，卡里根是硅谷初創公司PlentyInc.的高級副總裁。

據知情人士透露，卡拉漢將接替馬克·凡內爾(Mark Vannels)。瓦內爾斯在2017年加入里維安之前，曾是邁凱輪汽車有限公司(McL輪Motor Co.，Ltd.)的高管。"瓦內爾斯在本周之前一直擔任里維安的工程執行董事。

里維安的一位發言人證實，Vannels已經離開了公司，但沒有解釋離開的原因。截至出版時，記者無法聯系到卡雷加和瓦內爾斯置評。

盡管里維安這次沒有直接從特斯拉挖出卡拉漢，但此舉可能加劇兩家汽車制造商之間的緊張關系。兩家汽車制造商正就里維安的偷獵行為提起法律訴訟。

總部位于加州帕洛阿爾托的特斯拉上月起訴里維安，罪名是竊取員工和竊取商業機密。特斯拉說，該公司的四名前雇員在為競爭對手電動汽車公司工作時攜帶敏感的專有信息。作為回應，里維安提出了一項駁回特斯拉指控的動議，稱特斯拉試圖恐嚇員工離開該公司。

事實上，在競爭日益激烈的電動汽車領域，許多初創企業雇傭了數十名前特斯拉員工，其中包括路西汽車(LucidMotors)、普羅特拉(Proterra)和里維安(Rivian)。這些員工中有許多人在特斯拉擔任過高級職位，比如盧西德現任首席執行官彼得·羅林森(Peter Rawlinson)，他在2009年至2012年期間在特斯拉工作，并擔任車型首席工程師。

里維安將于明年年中在伊利諾伊州一家前三菱工廠開始生產兩款車型，全電動R1T皮卡和R1SSUV。該公司已從亞馬遜(Amazon)和福特(Ford)等支持者那里籌集了近60億美元。