恒大(0708.HK)舉行了上半年的業績發布會，恒大在汽車產業鏈中也浮出水面。

恒大汽車集團總裁劉永釗表示，公司正在迅速籌備建立三大中心，包括36家恒基展示體驗中心、1600家恒基銷售中心、3000家自建和授權維修售后服務中心，這些中心目前正在為恒基汽車集團的展覽體驗、銷售和維修售后服務做準備。

完善的銷售和售后服務網絡對于汽車企業搶占市場至關重要。以新能源汽車企業為例，特斯拉在全國擁有103個銷售中心和47個服務中心，而威萊則擁有148個銷售中心和166個服務中心。顯然，遍布全國的龐大汽車銷售渠道和售后服務網絡給恒大在銷售環節帶來了顯著優勢。

值得注意的是，恒大不僅全面安排銷售網絡，而且在研發和生產領域也經常努力，在汽車行業創造一個"研究、生產和營銷"的閉環。

在研發領域，恒大與Magna、EDAG、FEV、AVL和其他國際工程技術研發領導者合作，同時開發了14款車型，其中6款在幾天前完成了在全球的首次亮相，涵蓋了所有A至D類，以及汽車、轎車、SUV、MPV、越界汽車和其他車型。

在生產和制造領域，恒大已按照上海和廣州的工業4.0標準進入設備全線調試階段。根據恒大的計劃，在未來3-5年內，恒大的年生產能力將高達100萬輛，為恒基的整體大規模生產提供了強有力的保證。

分析人士認為，在當今新能源汽車產業中，"研究、生產、營銷一體化"已成為時代潮流，在最大程度上保證了汽車企業的核心競爭力，恒大已通過一系列行動完成了汽車研發、生產和銷售的全面布局，預計恒大將在未來迅速搶占市場主導地位，以不斷飛快的生產走向市場。