浙江證監會官方網站透露，中國國際資本公司和華泰聯合對吉利汽車(00175，香港)的上市輔導工作幾天前就已經完成，將正式提交創業板IPO聲明，這意味著吉利汽車將成為第一家重返A股上市的科技創新委員會。

根據中國國際資本公司和華泰聯合證券的輔導工作總結報告，指導內容包括：督促董事、高級管理人員、持有5%以上股份的股東和實際控制人(或其法定代表)全面了解法律法規；敦促公司按照有關規定初步建立符合現代企業制度要求的公司治理基礎。核實公司的設立、股權設立和轉讓、增資擴容、資產評估、驗資等方面是否合法有效，產權關系是否明確，股權結構是否符合有關規定等。

6月17日，吉利汽車(Geely Motor)宣布，董事會已批準了可能發行人民幣股票的初步提議，并在上海證券交易所科技創新委員會(Shanghai Stock Exchange，Science and Technology Innotion Board)上市，表明發行人民幣股票的規模不應超過該公司已發行股本的15%。

據估計，吉利汽車目前持有981.3億股，如果按發行股本的15%計算，A股創業板上市規模約14.7億股，按7月30日香港股票收盤價16.26洪孔原/股計算，籌資金額將達到239.02億港元，約合218億元。

開放國內A股資本市場融資渠道，有利于進一步開放多元化融資方式，降低資產負債率，優化資本結構。吉利未來的‘新四個現代化’布局和其他戰略發展的資本需求也將得到極大的補充。"吉利控股集團的有關負責人告訴"每日經濟新聞"，同時上市A股和港股有利于鞏固和突出公司上述獨特的優勢和地位，有助于吉利汽車更好地利用國際和國內市場資源，為未來的長遠發展做出貢獻。

行業分析師認為，目前汽車業整體遭遇困難，吉利汽車也不例外，選擇回歸A股主要是為了獲得更多的資金支持。

根據吉利汽車2020年上半年的上半年業績，今年上半年吉利的新車銷量約為530000輛，同比下降19%；吉利的收入約為368.2億元，同比下降23%；凈利潤約23.2億元，比去年同期下降43%；股東應占22.97億元，比去年同期下降43%。

吉利汽車(00175，香港)在8月28日收盤時下跌0.63%，至每股15.74港元。