據外國媒體報道，兩家自動駕駛汽車初創公司 "航行與移動"(Voyage And MayMobity) 提供紫外線消毒（uv-C) 服務，以殺死自動駕駛接駁車中的病毒。在新冠肺炎疫情期間，用戶擔心，共享出行可能導致病毒傳播，或者可以安全地乘坐經過消毒的車輛。

據報道，這兩家公司開發的紫外線消毒系統已經投入使用，試驗車輛是克萊斯勒的 Pacifica 車型（國產車型是 Dajielong)。改進后的汽車配備了菲亞特克萊斯勒（FIAT Chrysler)、NVIDIA 和黑莓（BlackBerrys) 開發的傳感器和改進的計算能力。新一代車型的成本僅為上一代自動駕駛汽車的一半，但由于增加了紫外線消毒系統，成本也增加了 2000 美元。

據報道，Pacifica 模式可以在沒有安保人員的情況下獨立運作，這兩家公司目前提供收費的自動駕駛儀服務，可以通過簡單的定制路線運送乘客。自疫情爆發以來，這兩家公司的自動駕駛儀服務自 3 月以來就已被關閉，邁莫威利表示，該公司已于 8 月 31 日正式恢復自動駕駛儀服務。

值得一提的是，Voyage 公司還在汽車座椅上安裝了傳感器，以便在啟動紫外線消毒系統之前檢測乘客是否在場，并對其進行有針對性的消毒；同時，車載攝像頭也可以監控汽車的情況，以便遠程技術人員能夠確認在消毒過程中乘客是否在場。

社論評論：

這并不是 Pacifica 第一次作為自動駕駛汽車上路，Waymo 的自動駕駛儀技術一直與 FCA 密切合作，FCA 一直在為 Waymo 道路測試提供 Pacifica 原型。" 根據公共信息，Pacifica 自動駕駛儀有內置的傳感器，屋頂的尖頭部分是內置的激光雷達和 360 度攝像機，可以測量周圍物體的距離并繪制高清晰度的三維地圖。雖然受疫情影響的企業的自動駕駛儀研發進程停滯不前，但隨著整體環境的改善，我們推測自動駕駛儀技術的研發過程將逐步恢復到流行前的水平。