找出這些關鍵的噪音，你就能省點錢。

隨著今天幾乎每一件事的成本都在增加，我們都知道意外的汽車維修費用對維修預算的影響是多么有限。現在，預防性維修比以往任何時候都更能為你節省很多錢。

以下是一些關于如何診斷三種主要噪聲類型的指南，一旦確定，將指導你朝著正確的方向前進。它們聽起來如下所示：

隨著速度的提高，這與車輪問題有關。

隨著發動機轉速的提高，并涉及到發動機。

與發動機或速度無關的隨機噪音；可能是懸架或道路問題。

噪音 1：恒速萬向節

前輪驅動車輛的等速（CV) 接頭磨損是很常見的。當車輪轉彎時，它的內部是可操作的（直線通常不會產生任何噪音或爆震）。如果在左轉或右轉時發現刮擦或敲擊，污垢很可能通過橡膠套的一個切口進入接頭，從而導致球體和履帶磨損。

雖然聽到這些聲音意味著連接器已經處于高級磨損狀態，但專業的 CV 連接器修理工能夠在足夠短的時間內以合理的成本安裝新部件。更好的方法是定期檢查靴子，以防止油污進入和除塵。這樣，當你看到靴子被撕破時，你可以立即到車間支付更換啟動的費用，而不是整個連接器。

噪音 2：泵或皮帶打滑

這是從引擎蓋下面發出的尖叫聲，不可避免地指向有問題的泵。如果你能觸摸到泵，就試著擺動它，看看它是否正常工作。此外，還要找出汽車下面漏水的跡象。

另一個可能的原因是它通常比較簡單，例如輔助皮帶打滑，所以首先要檢查張力是否正確。如果不及時處理，磨損或損壞的泵可能會失靈，導致失水，過熱，嚴重損壞發動機。

噪音 3：車輪

最不確定的噪音之一是與車速有關的嗡嗡聲。這可能是輪胎胎面噪聲或車輪軸承時，開車出去。從車的內部，通常很難聽到是哪個輪子引起了問題。試錯可能是解決問題的唯一途徑。嘗試更換車輪以檢查是否有任何更改。你也可以舉起輪子，自由旋轉，聽軸承磨損的跡象。檢查胎面是否有不均勻的磨損或橡膠的對準。另一種可能是將汽車與道路測功機連接起來，讓人傾聽每個車輪的旋轉情況，以確定罪魁禍首。

噪音 4：軸承

發動機罩下的另一種噪音是軸承磨損引起的深隆隆聲。為了準確定位噪音源，聽診器或一定長度的管道，應對每一種皮帶驅動的輔助設備依次使用，包括發電機、動力轉向泵和空調泵。

噪音 5：風

風在各種部件周圍產生的噪音，如前格柵、空氣壩和前照燈，隨著速度的增加而增加。在設計階段通常使用風洞來消除它們。因此，如果你的車太吵，可能是由于售后附件（如聚光燈）或輕微的正面事故損壞造成的。解決這個問題需要反復試驗，也許使用粘膠來識別罪魁禍首。

其他五名罪犯

1. 像壓縮空氣一樣嗡嗡作響。在排氣口尋找孔或歧管墊圈。

二。轉向時方向盤發出嘶嘶聲，這很可能是轉向泵軸承的故障。

3. 原因是制動器所佩帶的焊盤應用于高音調整時的尖叫聲。

4. 嗡嗡聲，摩擦聲。檢查車輪螺母是否松動，特別是因為車輪在左邊旋轉。

5. 門窗的風聲，檢查防塵密封圈。它們通

你的車發出了這五種聲音嗎？詳細解釋它的意思

常不固定，容易漂走。

原始鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_453987.html

資料來源：仙集網絡

版權歸作者所有。商業轉載請與作者聯系以獲得授權，非商業轉載請注明來源。