在今天的一汽豐田TNGA財經論壇上，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記兼總經理田慶九表示，2020年國內汽車市場規模預計將比去年同期下降10%，2021年將繼續負增長，或與今年全年持平，并有望在2022年實現正增長。

田慶九說，近年來，汽車工業進入了持續負增長的時代，2018年國內乘用車銷量為2258萬輛，比去年同期下降3%，2019年銷量2057萬輛，比去年同期下降9%，連續第二年出現負增長。

田慶九預測，在今年新冠肺炎等黑天鵝事件的影響下，盡管近幾個月市場迅速復蘇，但預計2020年全年乘用車銷量仍將降至1860萬輛左右，比去年同期下降10%。此外，整個汽車市場的負增長預計將在2021年或與2020年整體持平，直到2022年才會恢復正增長。

田慶九認為，作為一個長周期產業，如果作為投資購買汽車，我們應該注意安全、質量、耐久性、可靠性、使用成本、維護成本和保值率等多方面的問題。一汽豐田在今年上半年能夠擊敗市場，這是消費者理性投資的結果。

據了解，一汽豐田在今年1月和7月銷售了430000輛汽車，比市場高出17個百分點，占市場份額的4.7%，比去年同期增長0.8%。其中，過去三個月亞洲龍的旗艦銷量接近6萬輛，銷量超過1萬輛，卡羅拉家族銷量近190000輛，榮芳汽車銷量近100000輛，"擎天柱"累計銷量近7萬輛。

今年八月，一汽豐田推出了2021年亞洲龍、易澤和威奇系列車型，再加上2021年7月推出的卡羅拉車型。一汽豐田最近對四款車型進行了升級。新車型的不斷推出將有助于一汽豐田提升品牌的整體市場競爭力，并進一步取得市場份額。