比亞迪公司正式開通廣東火車站預售業務，售前價格為118800元至146800元。作為比亞迪繼韓后一年的另一大車型，宋正在成都車展上亮相，吸引了汽車市場和消費者的關注，將滿足更多追求生活質量的年輕用戶的多樣化需求。

外觀尺寸不同步，寬車身設計引領了SUV的新潮流。

宋+由比亞迪全球設計總監艾格(Iger)領導，并與比亞迪全球外部設計總監洛佩茲(Lopez)、比亞迪全球室內設計總監米歇爾(Michele)合作，采用新的"龍魂"美學設計理念，結合了"龍Face"經典和"都市先鋒"的進取精神，再次引領了SUV設計的新趨勢。

宋加長*寬*高尺寸4705毫米*1890毫米*1680毫米，2765毫米，軸距B超車，在身體大小，身體寬度超過類型號。 更重要的是，宋PLUS的縱橫比是0.89，在同一水平的SUV超過0.9，它顛覆了SUV的傳統，更能代表寬體設計的趨勢，在低洼的姿態中散發出自然的奢華感。 正如比亞迪全球設計總監伊戈爾所說："奢侈并不重要，它是一種姿態，一種感覺。

新設計的感官影響遠不止整個汽車的"第一視覺"，還在于它對精致細節的終極追求。為了實現更極端的動態車身線，宋樂的機艙蓋采用了一種新的集成設計，將發動機艙口蓋與葉片板之間的間隙直接集成到車身腰部線中，突破了與A柱延伸線相吻合的傳統設計方法，對模具精度和沖壓裝配技術提出了很高的要求，體現了精湛的制造工藝。正是這樣，結合了極高的汽車制造技術的大膽設計細節，帶來了豪華轎車的感官進化體驗，并注入了創新設計的靈魂--全面推廣。

享受室內裝飾的水平之外，內部體驗的先進進化感全面

貫穿一體的"龍魂"設計美學，也反映在比亞迪的全球室內大師米歇爾的室內設計中。宋加創造性地將懸掛元素應用于駕駛艙，再加上更優雅的室內材料，不僅顛覆了傳統的SUV印象，還帶來了高級感官從視覺到觸覺的全面進化。

通過突破簡單的包圍室內設計，宋加把懸掛感從中央控制平臺延伸到兩邊。中央控制板采用宮山式多層次設計，使前排視覺不再單調，更加立體，結合31種色系無限大氣燈點綴，帶來了一種新的高層次視覺享受感。此外，還有懸掛儲存空間、風琴懸掛出風口、一體式空心懸掛式頭部枕座等無數細節都采用了懸吊設計，為內部空間帶來變革，營造出輕盈典雅的氛圍，視覺先進的感覺層出不窮。

宋加也是第一款采用新型漸進式內飾的量產車，呈現出自然漸進式的墨浸棕色和玄武黑色，形成了一種創新而獨特的品牌色彩圖標。具有進口絨面等高檔材料的應用，以及精致的雙縫等高檔精湛工藝，整體觸覺更佳，比得上高檔奢侈品牌的"真"。

此外，車身寬、軸線長的特點保證了宋正的寬敞空間。新車采用商務艙寬后排，574 L大容量后備箱，可擴展至1477 L，再加上后排純平底板，實現后排乘坐自由。同時，超大臂架等豐富的存儲空間設計，不僅充分滿足了整個家庭的出行需求，而且在室內裝飾細節上也體現了宋加的精致和心靈。

駕駛質量超過檔次，質感的舒適性和平順性進一步提高。

一輛真的很好的SUV，離不開優秀的先進設計，也離不開優秀的駕駛品質。宋PLUS首次搭載1.5TI大功率發動機，最大功率136 kW，最大扭矩輸出288 N·m，不僅數據性能優良，而且具有超越同類驅動紋理、充滿大功率和7 DCT平穩移位的優點，特別是由于變速箱的調整精細，即使低速切換1、2、3齒輪，也能保持與自動變速箱相似的光滑光滑功率，使宋PLUS具有與合資模式一樣舒適、平穩的駕駛功能。

在追求駕駛質感的過程中，有必要"把舒適性帶到終點"。宋加底盤調整由前梅賽德斯-奔馳S級專家漢斯·柯克(Hans Kirk)調整。在主人的操作下，宋加將前麥弗森和后多連桿懸架的舒適性和韌性帶到了極致，相當是一輛德國豪華轎車。不僅面對顛簸復雜的道路舒適性很好，而且懸架的韌性、控制穩定性非常好，可以給司機帶來充分的信心。

駕駛的舒適性也需要很好的NVH性能。Song plus充分考慮了從研發到制造的NVH質量控制，并與AVL合作開發了NVH動力系統，該系統可以明顯抑制發動機噪聲；底盤首次采用樹脂半封閉結構，可以有效地降低風阻，并將駕駛噪聲從車輛下面隔離開來。追求質量控制的細節不計其數，使宋加安靜的性能超越了合資企業的同類車型。

宋+將于9月上市，這是比亞迪繼韓之后今年的第二部大片。"作為一款B級SUV車型，TA填補了宋代至唐代之間的空白，其跨檔次的質量直接沖擊了高端SUV市場。新車具有全新的設計理念，更富有質感，更有質感的跨類駕駛體驗，更能滿足消費者對汽車升級的多樣化需求。售前價格為118800元至146800元，將成為150000級越野車價值的首選。從現在起到比亞迪銷售服務店預訂，您可以享受"2年零利息，首付30%，5000元的最高替代補貼"等五件好禮物。