據韓聯社報道，8月30日，現代汽車(HyundaiMotor)表示，為了加快戰略布局，該公司于2021年在中國市場推出了9款新車，比如IONIQ 5。

        現代表示，自今年7月在中國推出新的奏鳴曲以來，將陸續推出伊蘭特、蒙圖、費斯塔等新車型。在休閑汽車方面，庫斯托、ix 35和土生也將推出；在電動汽車方面，將在電動汽車獨家平臺上推出中型CUV車型IONIQ 5。

        此外，現代還決定在中國市場推出進口汽車銷售，并將把新旗艦七座SUV Parriti打造為首款進口車型，將于9月10日正式宣布預售價格。官員們表示，他們將采用創新的銷售模式，這是現代汽車集團(Hyundai Motor Group)首次宣布將在中國建立銷售網絡，此前該公司在中國的銷售業務已被代理商出售。

        近幾年來，現代汽車在中國的表現不容樂觀。根據中國現代聯合會的數據，6月份北京現代汽車銷量為43041輛，較去年同期的62890輛下降了31.6%。今年上半年，北京現代汽車的累計銷量下降了32.8%，至235237輛，市場份額僅為3.1%。

        現代首席財務官金生賢(KimSang Hyun)表示："現代汽車今年第二季度的全球銷量下降了36.3%，至703976輛，而美國、中國、歐洲和印度等市場的銷量則出現了兩位數的下滑?，F代預計汽車銷量的復蘇將緩慢，考慮到疫情的影響，到2023年前可能不會恢復到2019年的水平。

        為了刺激中國市場，現代除了專注于新車型之外，還不斷調整其高管人員和組織結構。

        2019年10月底，現代汽車集團宣布，韓國現代汽車部部長兼副總裁李光國被提拔為總裁，負責協調現代起亞汽車中國企業總部的整體事務。同時，該集團還聘請了前大眾集團在華研發項目負責人斯文·帕圖什卡(Sven Patushka)擔任現代起亞汽車中國技術學院(Hyundai Kia Automotive China Institute Of Technology)所長。

        6月30日，現代汽車集團(中國)宣布任命李洪鵬為商務部副總裁，主要負責現代汽車集團在中國的戰略規劃和市場開發業務，直接向現代汽車集團(中國)總裁匯報?，F代汽車集團(中國)表示，李鴻鵬的加入將有助于現代汽車集團(中國)、北京現代和東風裕達佳進一步提高在中國市場的業績和品牌影響力。