即使目前獨立的國內品牌取得了迅速的進步，但仍有許多人決定不購買國產的"消費者"。對于這種"消費觀點"，作者也非常理解，畢竟，合資企業品牌在制造汽車方面的經驗相對較長。而且，許多消費者將擅長國產汽車的外觀、內飾、配置和其他"實用"人群的外觀。這一次，在"務實"的觀點上，建議推薦三輛合資轎車，并將價格預算限制在最便宜的100000輛。

        現代驗收：指令價格7.28-96800元

        作為一種韓國品牌進入模式，可接受的價格可以說是低到了相同水平的國內范圍。雖然不如國產配置豐富，但空間寬度、主干容量、存儲空間利用率在同一水平上也不錯。而常用的駕駛輔助，舒適的配置也應該有。

        在動力方面，接受1.4L的天然吸力引擎，僅100馬力最大功率驅動1.1噸車體，油耗很低，激烈的駕駛必須結束。每天買蔬菜還是足夠的。值得一提的是，可接受的故障率和耐用性很好，因為家用汽車也更無憂無慮。

        雪佛蘭Covoz：指令價格7.99-99900元

        第二個建議是雪佛蘭Covoz。不要急著用三缸噴霧。325T版本的1.0T渦輪增壓發動機也可以輸出125馬力的最大功率，而100公里的加速只需要超過10秒，這對家庭來說就足夠了。與此同時，新技術的應用和6AT變速箱的良好匹配，即使這是一個三缸，怠速抖動也有很好的抑制能力。

        如果你不介意手動變速箱的12.4秒100公里加速時間和"故障"，1.35T渦輪增壓發動機還有一個可選的320 T版本。107馬力的最大功率，即使是用來買蔬菜，也只能說是足夠的。但為了換取更便宜的價格。

        斯柯達新銳：指令價格7.79至99900元

        推薦韓國部門和美國部門，不如推薦一個歐洲部門，即來自捷克共和國、德國"混合種族"的斯柯達·辛瑞。從大眾的1.5L自然吸氣發動機和愛欣6AT變速箱動力傳動系統出發，輸出直線、平順。它非常適合佛教部門和國內購買蔬菜的汽車風格。

        此外，由于后排空間的開放性，斯柯達·辛瑞也以同樣的價格領先于許多車型。無論是三口之家還是打車都不是問題。同時，新銳和前兩輛車，可以選擇自動、手動版，應該走起來容易，或者便宜"練習技術"，自己選擇。

        最后

        在推薦了三款"廉價實用的合資車"之后，最后討論了它們的一些缺點。首先，作為一家合資企業，其價格不到裸車價格的100000，內部材料和工藝都不太先進，而且多媒體智能配置相對單一。所以如果你關心這個，就不要選擇他們。看一看相同價格的國內型號。但是從實際的角度來看，它們在相同價格下的均衡產品功率性能，以及普通的功率輸出，在國內是不現實的嗎？如果你在屏幕前是這樣一個務實的人，而且預算有限，你可以考慮以上三個因素。