吉利汽車(00175.HK)科技創(chuàng)新局上市申請已被接受，這是對A股的重要倒退，這也意味著它有望成為"科技創(chuàng)新局車輛第一股"。

一些資深投資銀行家認(rèn)為，吉利汽車的規(guī)模效應(yīng)將使其成為科技創(chuàng)新委員會的又一典范企業(yè)，對提高中小型高科技企業(yè)的質(zhì)量和效率具有重要的推動意義。

根據(jù)招股說明書，吉利汽車擬發(fā)行不超過17.32億股（行使超額配售選擇權(quán)之前），占發(fā)行后股份總數(shù)不超過15%。本次發(fā)行股票種類為人民幣普通股（A股），每股面值0.02港元。聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)為中金公司和華泰聯(lián)合證券。

發(fā)行后，吉利汽車發(fā)行的股票總額不超過115.44億股，其中A股不超過17.32億股，港股不超過981.3億股。

李書福是吉利汽車的實(shí)際控制人。截至2020年6月30日，李書福直接和間接控制了吉利汽車發(fā)行的股份總數(shù)的41.20%。發(fā)行之后，假設(shè)發(fā)行的股份數(shù)量限制在17.32億股，且超額配股權(quán)不行使，李書福直接或間接控制的吉利汽車股份比例將被稀釋至35.02%左右。

吉利汽車是一家位于開曼群島的紅籌股公司，在香港聯(lián)合交易所上市。上市后，吉利汽車將成為香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所的上市公司。

9月1日，吉利汽車港口股票開盤后一路波動，上漲4.40%，至每股17.1股，總市值為1678億元，市盈率為23.7倍。

2020年4月30日，中國證監(jiān)會發(fā)布了"創(chuàng)新紅籌股企業(yè)國內(nèi)上市相關(guān)安排公告"，規(guī)定境外上市的紅籌股企業(yè)要申請?jiān)谥袊l(fā)行股票或存托憑證，其市值必須符合兩種標(biāo)準(zhǔn)之一：第一，紅籌股企業(yè)的市值不得低于2000億元。二是市場價(jià)值超過200億元，具有自主研發(fā)、國際領(lǐng)先技術(shù)、科技創(chuàng)新能力強(qiáng)，在同行業(yè)競爭中處于相對優(yōu)勢地位。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這項(xiàng)政策為吉利重返A(chǔ)股市場提供了條件。吉利汽車申請?jiān)诳萍紕?chuàng)新委員會上市，標(biāo)準(zhǔn)的選擇是上述第二類標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)吉利汽車的介紹，該公司是國內(nèi)汽車自主品牌的龍頭企業(yè)，是智能、機(jī)動和網(wǎng)絡(luò)改造的先驅(qū)。2019年，該公司銷售了113000輛新能源和電氣化車型，較去年同期增長了69%，位居行業(yè)前列。2018年，該公司率先推出了具有L2級智能駕駛的車型，具有明顯的先發(fā)制人優(yōu)勢。此外，公司還積極安排汽車聯(lián)網(wǎng)在汽車端、路端和云等相關(guān)領(lǐng)域，形成了多項(xiàng)專利技術(shù)。

在先進(jìn)技術(shù)方面，吉利汽車表示，作為國內(nèi)領(lǐng)先的自主品牌客車企業(yè)，公司通過自主研發(fā)，不斷推進(jìn)技術(shù)升級和創(chuàng)新，目前已掌握了底盤、動力總成、節(jié)能和新能源汽車、智能駕駛等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

同時(shí)，該公司表示，公司擁有9241項(xiàng)國內(nèi)授權(quán)專利和91項(xiàng)海外授權(quán)專利，其中2097項(xiàng)專利已在中國獲得授權(quán)。

2017年至2019年和2020年上半年，吉利的研發(fā)投入分別為56.46億元、61.79億元、54.51億元和21.84億元，分別占企業(yè)收入的6.03%、5.76%、5.55%和5.88%。

吉利汽車登陸板符合汽車工業(yè)"新四個(gè)現(xiàn)代化"的發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。投資銀行家說："科技創(chuàng)新局為中國產(chǎn)業(yè)升級、高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技創(chuàng)新提供的資本市場支持平臺，在推動汽車工業(yè)新的四次革命中發(fā)揮了強(qiáng)大的作用。市場的包容性和靈活性為新支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了高效、優(yōu)化的渠道，成為高科技紅籌股企業(yè)回歸A股的最佳途徑。

吉利汽車主要從事客車及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品分為吉利和幾何品牌，涵蓋A0至B主流乘用車市場，公司于2017年推出了高端合資品牌。

據(jù)招股說明書顯示，2017年至2019年和2020年上半年，吉利汽車的總資產(chǎn)分別為877.98億元、94.93億元、1076.74億元和1074.75億元，營業(yè)收入分別為9355.3億元、1073.35億元、981.39億元和371.21億元，返母凈利潤分別為104.93億元、124.63億元、82.15億元和23.1億元。

吉利汽車為該投資項(xiàng)目籌集資金204.25億元，其中籌募資金200億元。籌集資金將用于新型號產(chǎn)品研發(fā)、前瞻性技術(shù)項(xiàng)目研究開發(fā)、工業(yè)收購項(xiàng)目和補(bǔ)充流動資金，分別動用80億元、30億元、30億元和60億元。

對于未來的發(fā)展戰(zhàn)略，吉利汽車表示，將主動迎接產(chǎn)業(yè)改革的新趨勢，繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新主導(dǎo)發(fā)展的基本方針，通過與全球領(lǐng)先企業(yè)的交流、合作與共享，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，打造未來的汽車旅游新業(yè)務(wù)類型，逐步實(shí)現(xiàn)由汽車制造商向汽車旅游技術(shù)企業(yè)轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略目標(biāo)。