2020 年 9 月 3 日至 4 日，國際（合肥）節(jié)能、新能源汽車展覽會和智能網(wǎng)聯(lián)合汽車生態(tài)會議在合肥召開。會議上，滴滴自動駕駛儀獲得合肥頒發(fā)的自動駕駛汽車測試許可證。此前，安徽第一條 5G 自動駕駛開放式道路示范線已投入試運(yùn)行。

到目前為止，滴滴已經(jīng)有資格在北京、上海、合肥、蘇州、加州等地進(jìn)行道路測試，并獲得了上海頒發(fā)的第一批載人演示申請?jiān)S可證。6 月 27 日，滴滴開始在上海向公眾開放自動駕駛儀服務(wù)。用戶注冊了滴滴自動駕駛儀，并在審查后可以在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)要求免費(fèi)自動駕駛汽車。在發(fā)射當(dāng)天，中央電視臺新聞還播放了滴滴自動駕駛儀現(xiàn)場直播的經(jīng)歷，在大雨天氣下，測試車完成了左轉(zhuǎn)、掉頭等操作。

滴滴自動駕駛儀團(tuán)隊(duì)成立于 2016 年，擁有一批高精度地圖、行人和車輛行為預(yù)測、路線規(guī)劃和控制等專業(yè)團(tuán)隊(duì)。目前，該團(tuán)隊(duì)在中美開展研發(fā)、測試、規(guī)模 400 多人。

滴滴自動駕駛儀部門首席運(yùn)營官孟星曾表示，滴滴計(jì)劃到 2030 年通過其在線叫車平臺運(yùn)營 100 多萬輛無人駕駛汽車。滴滴計(jì)劃在那些缺乏叫車服務(wù)的地區(qū)部署無人駕駛汽車，預(yù)計(jì)到 2025 年將開始大規(guī)模生產(chǎn)。

社論評論：

與大型機(jī)工廠相比，滴滴最大的優(yōu)勢是擁有龐大的自動駕駛儀數(shù)據(jù)庫，這對建模、算法優(yōu)化和人工智能都有很大幫助。此外，作為一種操作車輛，在線叫車有一個統(tǒng)一的平臺管理，比私家車更容易實(shí)現(xiàn)協(xié)同自動駕駛。