9 月 4 日，浙江省發(fā)改委和浙江省能源局發(fā)布了 "浙江省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書"(簡(jiǎn)稱 "白皮書")。數(shù)據(jù)顯示，到 2019 年年底，浙江省電動(dòng)汽車數(shù)量超過(guò) 310000 輛，約占全國(guó)的 10%，比去年同期增長(zhǎng) 68.8%。

他說(shuō)：" 除了財(cái)政資助及鼓勵(lì)各行業(yè)的文件外，基建在推廣新能源車輛方面亦擔(dān)當(dāng)重要角色。白皮書公布的數(shù)據(jù)顯示，到 2019 年年底，浙江省已建成約 33000 根公共收費(fèi)樁，占全國(guó)總量的 6.4%。具體而言，到 2019 年末，浙江已建成集中充電站 2308 座，充電樁 33188 座。其中公共交通專用充電站 427 個(gè)，城市專用充電站 1725 個(gè)，高速公路城際快速充電站 156 個(gè)，公共和私人充電站約 191000 個(gè)。此外，浙江省還建成了 438 個(gè)綜合能源供應(yīng)服務(wù)站，其中 241 個(gè)具有電動(dòng)汽車的充電功能。

就浙江省公共、私人充電樁和電動(dòng)汽車的擁有量而言，車輛與電動(dòng)汽車的比例為 1.6≤1。與全國(guó)平均每 3 輛車充電 1 輛相比，浙江省的充電環(huán)境比較友好。在收費(fèi)設(shè)施方面，白皮書顯示，浙江省的充電設(shè)施在 2019 年收費(fèi) 7.8 億千瓦時(shí)，比去年同期增長(zhǎng) 99.21%，占全國(guó)充電能力的 11.2%。

社論評(píng)論：

自 2009 年以來(lái)，國(guó)家一直在鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車，全國(guó)各省也不遺余力地支持這一行業(yè)。到 2019 年年底，全國(guó)新能源汽車達(dá)到 381 萬(wàn)輛，占汽車總數(shù)的 1.5%，市場(chǎng)規(guī)模不大。然而，就目前的發(fā)展趨勢(shì)而言，一方面，世界各國(guó)都在鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)油模式。為了減少空氣污染和低碳排放，挪威在六年內(nèi)首次提議限制燃料車輛的銷售，而英國(guó)和法國(guó)則在 10 年后宣布禁止出售燃料車輛。另一方面，汽車電氣化改造的革命已經(jīng)到來(lái)，誰(shuí)能在新的跑道上搶占先機(jī)，就會(huì)有更大的發(fā)展機(jī)遇和空間。

盡管中國(guó)一直在鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車，但在當(dāng)時(shí)禁止銷售燃料汽車方面沒(méi)有歐洲國(guó)家那么激進(jìn)，但工業(yè)和信息技術(shù)部已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)研究，以停止傳統(tǒng)能源汽車的生產(chǎn)和銷售，但一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)可能會(huì)在 2035 年啟動(dòng)。