在中國汽車工業發展論壇上，工業和信息化部設備工業司副司長陳克龍說，今年 4 月以來，中國汽車工業在產銷方面取得了積極的增長。從一月到八月，汽車產銷預計將完成一千四百五十萬輛左右，比去年同期下降百分之九點七左右，總體上好于年初的預期，復蘇速度居世界前列。今年 1 月至 7 月，全球汽車市場同比下降 24.5%，而中國汽車銷量同比下降 12%，是全球汽車銷量的一半。

此外，根據中國汽車工業協會的數據，到 2020 年 8 月，中國汽車工業銷量將達到 218 萬輛，比上月增長 3.2%，比去年同期增長 11.3%。其中乘用車同比增長 4.4%，商用車同比增長 37.5%。中國汽車協會預計，今年前八個月，國內汽車工業累計銷量將達到一千四百五十四萬輛，比去年同期下降百分之九點七。其中乘用車比去年同期下降百分之十五點五，商用車比去年同期增長百分之十六點九。

讓我們來看看一些國內外汽車公司的表現。日產 8 月份銷量為 126592 輛，較 7 月份略有上升，但與去年 8 月相比下降了 2.4%。2012 年 1 月至 8 月，日產在華銷量為 843879 輛，較去年同期下降 11.8%。

日本汽車巨頭本田 8 月份在華銷量為 149000 輛，比 1 月份增長 19.7%，累計銷量為 897000 輛，較去年同期下降 9.0%。" 就合資企業品牌而言，廣汽本田 8 月份售出 71000 輛，同比增長 19.7%，東風本田售出 77000 輛，同比增長 19.8%。就累計銷量而言，今年 1 月至 8 月，廣汽本田售出 455000 輛，同比下降 8.1%，東風本田售出 442000 輛，比去年同期下降 9.8%。

在中國品牌中，一汽紅旗 8 月份售出 21000 輛，同比增長 110%。今年 1 月至 8 月，"紅旗" 售出 109000 輛，比去年同期增長 108%。其中，"紅旗 H5" 和 "紅旗 HS5" 是主要的銷售力量，占品牌總銷量的 90%。

奇瑞集團 8 月份銷售了 64403 輛汽車，其中 40207 輛售出，同比增長 21.1%，而國內銷售、出口和新能源分別增長 20%、24.5% 和 21.9%。此外，奇瑞捷豹路虎（Chery Jaguar Land Rover) 和凱伊汽車 8 月份的銷量分別為 6024 輛和 3523 輛，分別增長 28.7% 和 88.9%。

新動力品牌威來 8 月份交付了 3965 輛新車，比去年同期增長了 104.1%。其中 ES8 和 ES6 的交付量分別達到 1125 輛和 2840 輛。今年 1 月至 8 月，威來汽車已交付了 21667 輛新車。創辦人李斌表示，今年 9 月，威萊汽車的產能將達到 5000 輛，為隨后的交付提供了安全保障。

社論評論：

從幾個主要品牌發行的快寶銷量來看，不難看出中國汽車市場在 7、8 月份的整體復蘇是明顯的。然而，馬太效應仍然存在，比如今年 1 - 6 月累計銷量僅為 1527 輛，其中乘用車 978 輛，同比下降 95.29%，上半年營業收入近 70%，凈資產 1 億元。中泰汽車上半年銷售汽車 3573 輛，同比下降 96.6%，虧損 10 億多元等。預計在未來幾個月內，大眾、豐田、BBA 等強勢品牌將繼續增長，弱勢品牌將面臨生死考驗。