隨著年齡的增長，我不知道什么時候開始，我悄悄地將 MPV 添加到替代選項中。MPV 此前給中國消費者留下了 "商用汽車" 和 "保姆車" 的印象。但在汽車業寒冷的冬天，我們驚訝地發現，不到 5% 的市場份額 MPV 似乎正在悄然上升，越來越多的汽車公司意識到這一點，并逐漸在 MPV 市場變得越來越強大。我們今天要談的主角，上汽榮威 iMAX 8，就是這樣一個正在努力滿足時代需要的產品。

無論是家里的孩子很多，還是只有一個孩子，都需要整個家庭來旅行。MPV 可以很好地展示自己的功能價值。但是，這個設計能給這樣一個看似 "功能性" 的模型增加多少點呢？這是從不同地區對 MPV 的不同理解和要求開始的。

許多人知道 MPV 的全名是多用途汽車，但很久以前，MPV 實際上有另一個縮寫，MiniPassengerVan( 小型載人面包車）。

即使在為載人需求設計的車型中，MPV 也明顯分為兩派。例如，在歐洲，許多人駕駛 MPV 獨自工作或遠走高飛。

在北美，無論是 MPV 還是其他車型，消費者都希望獲得盡可能大的車輛。

日本其實是一個比較特殊的地區，在感情上，日本人其實很欣賞美國式的風格，這也是當時黑船事件遺留下來的 "歷史遺留問題"。

中國消費者在這一點上的想法實際上與北美人民的想法相似。雖然我們不是 "人煙稀少"，但中國傳統文化自古以來就具有很大的美。模型越大，就越有可能代表社會地位和經濟實力，從過去十年 SUV 的增長趨勢可以看出這一點。但在現實生活中，大型汽車往往無法應付擁擠的交通和狹窄的停車位，因此，從理性的角度看，我們似乎更多地借鑒了日本在這方面的經驗。在上汽榮威 iMAX 8 中，我認為有一些跡象和特點。

中國的汽車消費者喜歡更大的（或者至少看上去更大）汽車，因為他們更能激發車主的光環，被稱為 "臉"。想象一下，如果你在機場接見一位重要的顧客，你認為別克 GL8(Buick GL8) 或本田奧德賽（Honda Odesey) 會讓你的歡迎顯得更隆重嗎？很明顯，音量的作用在這里一目了然。

三種 SUV 型號尺寸數據的比較

 "型號長度 * 寬度 * 高度（毫米）軸距（毫米）" 上汽通用別克 GL85238*1878*17763088

 " 廣汽本田奧德賽 4847*1820*1702900

上汽榮威 iMAX8 5016*1909*1788 3000

從數據比較來看，不難看出上汽榮威 iMAX 8 的體型比奧德賽大。盡管與 GL8 長度和軸距相比，它在寬度和高度上有很多優勢。這正是 iMAX 8 設計者正在使用的小把戲。

上汽榮威 iMAX 82020 基本型號

除了依靠尺寸作為獲得視覺質量的最直觀的方式外，iMAX 8 還利用了幾何學本身的許多特點。例如，與圓形梯形三角形和其他形狀相比，矩形往往帶來更直觀的 "填充感"。

在中國傳統文化中經常出現的 "圓點" 這個詞對我們來說并不陌生，事實上，通過對天地萬物的觀察和總結，古人已經體會到了幾何學所傳達的美感。

每件事都有它自己的兩面性，矩形帶來積極的信息，但也必然會有一些消極的情緒，比如固執、僵化、缺乏變化。如何通過汽車前部的設計來減少這種感覺呢？IMAX 8 的方法是利用計算設計的力量。

與以往的圖紙比較相比，計算設計既節省了大量的設計時間和人力，又使設計草案的不同效果的比較更加直觀和簡單，是目前設計行業中最受歡迎的新興分支，在建筑設計和工業設計領域有著無限的發展前景。

iMAX 8 前面的復雜格柵圖案實際上來自計算設計。雖然看起來每一種圖案都與飛羽相似，但事實上，除了左右對稱之外，這些羽毛的大小、角度和弧度都略有不同。對人們來說，畫這些圖案需要大量精力，但計算機可以在子彈手指之間生成它們。

除了格柵更加獨特這一事實外，我認為 iMAX 8 的燈光設計也更有趣。近年來，隨著 LED 技術變得越來越精致，開環日用燈也變得流行起來。

在幾何圖形中打開一個洞可以有效地將用戶的視線引導到打開的方向。這類似于水會從瓶子口流出，給人一種 "非靜態圖片" 的感覺。

下面的前唇是汽車前部為數不多的鍍鉻部件之一，現在許多年輕車型盡量少使用這些亮點，因為如果使用不好，就很容易出現 "污垢"。

有數以百萬計的好設計，但不好的設計總是一樣的。鍍鉻仍然是鍍鉻的，但壓在深色的花朵上似乎要精致得多，這也是把 "土壤" 設計變成 "外國氣體" 的好辦法。