現(xiàn)在各大汽車(chē)公司更新?lián)Q代的速度越來(lái)越快，約有17款車(chē)型尚未售出，19款車(chē)型已經(jīng)上市，但舊車(chē)型不能說(shuō)退市就退市，很多人還在市場(chǎng)上玩廢熱。有人說(shuō)，買(mǎi)新車(chē)還是不買(mǎi)舊車(chē)，當(dāng)然想買(mǎi)最新車(chē)型，另一些人說(shuō)舊車(chē)型比較成熟，抄底更劃算--那么到底怎么選擇呢？

        今天，我將向大家展示新舊車(chē)型之間的巨大區(qū)別。雖然新車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)是新設(shè)計(jì)和新技術(shù)，但新設(shè)計(jì)使新車(chē)型在外觀(guān)上更符合當(dāng)前的美學(xué)；新技術(shù)，使新車(chē)型在動(dòng)力、燃料消耗等方面更好，此外，新車(chē)型在安全性方面將更進(jìn)一步，在大多數(shù)時(shí)候的配置上，讓你感覺(jué)更方便。

        不過(guò)，新型號(hào)的新技術(shù)可能會(huì)有漏洞，而且價(jià)格可能會(huì)更高。"新車(chē)型的折扣往往很小，由于目前的汽車(chē)緊湊型，等待一個(gè)月甚至三個(gè)月才能買(mǎi)到這輛車(chē)是很正常的。所以以后再買(mǎi)沒(méi)什么不對(duì)的。舊的模型一般是上一代暢銷(xiāo)車(chē)型的最終產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，基本上可以修正。同時(shí)，為了給新模式讓路，保持自身的競(jìng)爭(zhēng)力，舊模式通常會(huì)大大降低價(jià)格，有些甚至?xí)禐榻导?jí)。但是舊型號(hào)也面臨著相當(dāng)大的壓力，首先是更嚴(yán)格的環(huán)境排放標(biāo)準(zhǔn)，這可能不會(huì)持續(xù)幾年，這間接影響了價(jià)值保存率。

        二是造型和配置過(guò)時(shí)，使用起來(lái)可能不那么方便，再一次一些舊型號(hào)在后期會(huì)出現(xiàn)備件質(zhì)量下降的情況。

        建議是，如果經(jīng)濟(jì)壓力不大，對(duì)新產(chǎn)品和新技術(shù)有需求，那么購(gòu)買(mǎi)新車(chē)型是最合適的；如果追求性能與價(jià)格之比，形狀的配置就不是很關(guān)心，那么可靠的舊車(chē)型也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。