據彭博社報道，大眾的勞動主管伯恩德·奧斯特洛在接受德國新聞媒體采訪時說，在電動汽車生產和軟件開發方面，大眾有能力超越特斯拉。

        如果特斯拉建立三家工廠，每年生產300000至500000輛汽車，那么我們的目標是每年生產900000至150萬輛汽車，"奧斯特洛說。"我們希望到2023年實現這一目標，甚至可能更早。

        大眾的模塊化電動汽車平臺MEB給公司帶來了巨大的優勢，因為它可以制造任何品牌的汽車，Osterloh說。

        Osterloh還表示，希望由奧迪首席執行官杜斯曼(MarkusDuesmann)領導的名為Artemis的工作隊能幫助大眾趕上特斯拉的技術優勢。大眾汽車(Volkswagen)新成立的汽車軟件部門CarSoftwareOrganization是朝著這一方向邁出的一步，整合了大眾所有的軟件業務。

        奧斯特洛認為，特斯拉的優勢在于，他已經在車內安裝了自己的軟件，并利用軟件收集數據。如果大眾在汽車上安裝其軟件系統，它將在短時間內獲得更多數據。

        大眾在2018年表示，到2023年將投資440億歐元(520億美元)，到2025年推出50多款純電動車型。

        德意志銀行(Deutsche Bank)分析師蒂姆羅科薩(TimRokossa)表示，大眾可能在2022年超越特斯拉，成為世界上最大的電動汽車制造商，屆時將售出100多萬輛電動汽車。