9月9日--周二，電動汽車制造商特斯拉(Tesla)的市值縮水約800億美元，超過了兩家老牌汽車制造商通用汽車(General Motors)和福特汽車公司(Ford Motor Company)的市值總和。

特斯拉市值的下降很大程度上是由于標準普爾500指數(S&P 500)對該股的"意外"拒絕。

周二，特斯拉股價迎來了歷史上最大的單日跌幅，同時推動了科技類股更廣泛的拋售。今年早些時候，科技股引領美國股市從新冠肺炎疫情引發的崩盤中強勁反彈。

截至美國股市收盤時，特斯拉股價已下跌21.06%。在通用汽車宣布將收購尼古拉11%股權后，電動汽車制造商尼古拉(Nikolai)的股價上漲逾40%。

早些時候，華爾街分析師和投資者普遍預期特斯拉將被納入標準普爾500指數。原因是特斯拉連續四個季度盈利，這是加入標準普爾500指數的主要要求之一。一些市場觀察人士認為，可能納入標準普爾500指數(S&P 500 index)是特斯拉近幾周大幅上漲的主要原因之一。

然而，標準普爾道瓊斯指數(Standard P&P DowJones Index)周五下午出人意料地宣布，標準普爾500指數(S&P 500)將增加三家公司，即生物制藥公司Catalent、手工藝品銷售平臺Etsy、半導體設備制造商Terida和特斯拉(Tesla)。

Nord/LB的分析師Frank Swarpe(FrankSchwope)說："一方面，特斯拉的股價暴跌，因為它不包括在標準普爾500指數中；另一方面，該公司的估值下降也是一種常態。

將特斯拉納入標準普爾500指數(S&P 500)需要大量資金。瑞士信貸(Credit Suisse)分析師丹·利維(Dan Levy)指出，將特斯拉拒之門外可能反映出將特斯拉等大型公司納入標準普爾500指數的挑戰。

金融分析公司S3Partners發布的數據顯示，對看跌特斯拉股票的押注比一個月前略有上升。截至上周五下午，只有22%的賣方分析師(緊隨FactSet)對特斯拉的評級為"買進"。事實上，這一比率與本周早些時候相比有所上升，但仍遠低于標準普爾500指數(S&P 500)。

周二上午，特斯拉賣空價值250.3億美元的股票，約占已發行股票的8.10%。