9月5日，在中國汽車工業發展論壇上，國內外汽車企業的一批高管就政策與市場驅動的企業重組、產學研合作、高質量發展等議題進行了深入討論。長安汽車執行副總裁李煒表示，中國市場正面臨多維重構，面臨巨大機遇，只要把烏云留出看日出。

今年論壇的主題是"工業消費的雙重升級和新的生態格局的重建"。李煒認為，企業遇到了各種受疫情影響的危險障礙，但在疫情發生后，中國經濟表現出很強的復原力，第一次機會將與經濟有關。中國是第一個擺脫疫情的國家，經濟正在迅速復蘇。

第二個機遇與行業有關。今年上半年，中國汽車市場的銷量占全球銷量的32.5%左右，是近15年來的最高水平，預計仍將繼續改善。不難看出，中國市場具有巨大潛力。模式的改變，讓優秀品牌抓住了更多機會，但馬修效應更明顯，價格戰、質量戰更加激烈。

面對新格局，龍頭企業傷痕累累，痛苦在于競爭壓力空前巨大，市場份額的擴張有著更大的空間。"李煒說。

第三次機會與人和技術有關，消費者群體正在逐漸變化，在我們的用戶中，90后、95號、后95號，00后成為主力軍，消費者需求從功能性滿意到個性化滿意，當產品質量成為入門級要求時，體驗和服務令人驚訝。

接踵而至的一系列變化，顛覆了汽車工業的定義，需要探索新的方向、新的角色、新的道路。寒冬春潮，變化莫測的機遇遠遠大于挑戰，關鍵在于如何把握，長安汽車如何把握這三個機遇？

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產品的競爭力來源于對核心技術的掌握

腳踏實地、自主創新、進取向上，在李煒看來，這四個字最能概括長安汽車在機遇和挑戰面前的思想和實踐。

2020年是長安創業的第三年，長安汽車對第三次創業提出了四大轉變，即從服務客戶到企業客戶，從傳統產品到智能+新能源產品，從提供產品+服務到提供產品+服務+旅游解決方案，從經營產品到經營品牌。

第三條創業道路越穩定，我們就越有信心。"李煒說，長安推出第三個創業計劃后的兩年里，深化戰略落地，轉變為智能旅游科技公司，向世界級汽車企業邁進，實現四大轉型，圍繞產品建立技術優勢是關鍵。

產品的競爭力來源于對核心技術的掌握。長安汽車在動力平臺、智能驅動和新能源領域等技術層面上從一個點到一個層面都取得了突破，并制定了獨具特色的核心產品力量建設計劃。

在動力平臺方面，長安汽車已經建立了中國汽車工業第一個模塊化發動機研發平臺--藍鯨NE動力平臺，該平臺兼容48V、HEV、PHEV和REEV設計，平臺設計與1.0L-1.8L排量兼容，泛化率高達98%，填補了中國平臺開發領域的空白。不久前，長安轎車"藍鯨雙雄"-CS55PLUS藍鯨版和瑞城CC藍鯨版正式上市，標志著長安汽車全面進入藍鯨動力時代，藍鯨動力將成為長安汽車未來布局的關鍵。