通用汽車表示，它與 Adi 合作開發的系統將是業內第一個。

通用汽車將在本周宣布將收購氫卡車初創企業尼古拉（Nikolai) 的股份后，將分享更多關于未來電動汽車的信息。如果你不知道，三大汽車制造商計劃生產尼古拉獾（NikolaBadger) 電動卡車，并與尼古拉分享技術。或許最重要的是，通用汽車的 Ultom 電池平臺將被用于該項目。

今天，通用汽車發布了一份關于即將推出的無線電池管理系統（WBMS) 的新聞稿，聲稱這將是該行業的第一款。由 Analog 設備公司開發的 WBMS 將使通用汽車能夠通過 " 一套通用電池組件為各種電動汽車提供動力。通用汽車表示，它還將允許該公司更快地將新的電動汽車推向市場。新聞稿解釋道：

。沒有必要花時間為每一輛新車開發特定的通信系統或重新設計復雜的配線方案。相反，WBMS 有助于確保 Ultom 電池在通用汽車未來產品系列中的可伸縮性，涵蓋不同的品牌和市場細分。重型卡車到性能車。

通用汽車已經在努力使其 Ultom 電池變得靈活，這意味著隨著時間的推移，它可以很容易地改變電池的化學性質。添加 WBMS 將使電池 "在軟件可用時更容易獲得新功能。" 該系統最終將能夠接收無線軟件升級。

通用汽車全球電氣化和電池系統執行董事肯特·赫夫里希（Kent Herfrich，肯塔基·赫爾夫里希）說：

降低的可伸縮性和復雜性是我們 Ultom 電池的主題 -- 無線電池管理系統是這種驚人的靈活性的關鍵驅動因素。無線系統代表著烏爾托結構的一個縮影，應該有助于通用汽車大規模生產有利可圖的電動汽車。

先進系統將能夠進行自己的實時電池健康檢查，平衡單個電池組中電池的化學成分。此外，它還能減少多達 90% 的配線，從而降低車輛的功率范圍估計值。它還能在汽車內部創造更多空間。最后，與傳統的有線監控系統相比，wbms" 為二次應用中的電池再利用提供了獨特的再利用功能。

通用汽車表示，WBMS 將是所有 Ultom 動力汽車的標準配置，這似乎也是即將推出的 Nikolai 徽章的標準配置。不過，目前的新聞稿中沒有提供這方面的信息。